拼装车之弊不可小觑

　　作者：小马飞刀 

　　有些事是地球人都知道，但如果细究下去，就会有人揣着明白装糊涂。比如说，社会上存在的一些问题，老百姓知道并深恶痛绝，媒体知道并屡屡曝光，但好像监管部门不知道。最多就是实在推不过去了，来一次运动式地检查。但“风暴”过后，问题很快故态复萌，死灰复燃，基本上形成了一个治理、反弹，再治理、再反弹的恶性循环。

　　小马飞刀之所以会有以上让一些人、一些部门不高兴的想法，是因为看了昨日晚报刊发的有关拼装车的报道。早在2004年，晚报就对安宁区沙井驿附近的一些汽车修理厂非法拼装汽车的情况进行了报道，当时引起了有关部门的高度重视，执法部门当即重拳出击，有力地打击了这种不法行为的嚣张气焰。但事过境迁，晚报记者近日回访时发现，这个非法产业不但没有销声匿迹，反而迅猛发展。

　　众人皆知，机动车辆到了报废期后，机械性能下降，安全系数降低。而拼装车基本上就是由报废车“重组”而来，一旦上路，那就是威力不小的“流动炸弹”，随时随地都可能引发交通事故。对于这样的“流动炸弹”，为何就没人管，为何就能上路？晚报的记者为此提出了如下的疑问：严打之下“拼装基地”竟然做大，是暴利下的铤而走险，还是监管缺失带来的畸形发展？

　　小马飞刀的回答是：二者都有，但最重要的是监管缺失。因为从理论上讲，市场经济本身具有很大的盲目性，不可避免地会出现市场失灵的现象，正因为有市场失灵，所以政府有必要对经济活动进行干预。政府与市场在推动经济和社会发展中均起着重要的作用，一个有效的政府和一个较为完备的市场机制是推动经济发展的两个轮子。从现实中讲，在许多时候，我们的监管是各部门间“诸侯割据”式的条块分割，导致权力和责任不够明确，致使其重权力、轻责任，各自为“利”。而且监管的积极主动性差，责任心差，不出事、没有媒体曝光就“不想管事”，很难做到防患于未然。

　　拼装车出现是市场失灵，但无人监管则是管理失灵。小马飞刀真的希望，不仅仅在拼装车上，而是在所有与百姓有关的问题上，都要建立事前预防机制，明确监管部门的权力和责任，用完善的制度堵住这些监管的漏洞。以最小的社会成本，取得最大监管效果为目的。否则，长治久安永远是一句空话。

　　更多精彩评论，更多传媒视点，更多传媒人风采，尽在新浪财经新评谈栏目，欢迎访问新浪财经新评谈栏目。