油价破百 私车和公车改革迫在眉睫

　　分析“油价破百”需要辩证思维

　　受各方面不利因素的影响，国际油价近日一度跃上每桶100美元大关。虽然“油价破百”只是暂时摸高，但是其在国际社会引起的“心理震撼效应”是巨大的，再次印证了“高油价时代”的来临。

　　交通运输能源消耗最大

　　从主要矛盾分析，交通运输是目前我国能源消耗最大，也是能源消耗增长最快的行业之一。据全国交通运输协会副秘书长索沪生近日介绍，不包括私人汽车出行的能耗，到2020年，我国交通运输消耗能源将是现在的两倍以上。到2020年，我国私人汽车的数量将超过1亿辆，这方面的交通能耗更将飞速增长。与这种严峻的能源安全形势相对应的是，目前，我国各类汽车平均每百公里油耗比发达国家高20%以上。而统计显示，2007年1月至11月，我国原油对外依存度已经达到46.25%。

　　私车和公车改革迫在眉睫

　　把以上这些因素综合放在 “高油价时代”的背景下剖析，如何科学引导私人汽车的使用与加速公车改革迫在眉睫。当前，在建设节约型社会的大背景下，我国汽车社会的第二次转型——向节约型汽车社会的转型依然步伐缓慢。无论是从汽车产业结构调整的角度，还是从汽车消费引导的角度，抑或是从城市交通规划的角度，尚未建立起立体、科学的政策引导体系。与之形成对比的是，年产销规模逼近千万辆的新车增速。如果这种局面不尽快改变，“高油价时代”将对我们新兴的汽车社会造成重压，对国家的能源安全和经济可持续发展造成威胁。

　　瓶装水包装耗费更多石油

　　由于原油价格高涨，巴西、美国等国都在将注意力转向生物乙醇或生物柴油的开发。而生物燃料的原料多来自玉米、大豆、甘蔗等作物，其造成的连锁反应往往是油价涨、粮价也涨，粮食市场会与能源市场的变局产生“共振”，中国作为粮食和食用油的需求大国，对此也应当未雨绸缪。

　　类似的问题还有在“高油价时代”，我们应当如何引导瓶装水等能源消耗型消费。首先，大多数水瓶用聚乙烯制造，而这种塑料是原油的衍生品，瓶装水的包装耗费了更多的石油。另外，瓶装水的运输和塑料瓶的回收都需要耗费大量燃料。对此，国内各级政府机关理应率先垂范，不做塑料瓶装水的购买和使用大户。

　　燃油税将“择机出台”

　　在“高油价时代”，最难捕捉的是国内燃油税推出的时机。既然我们已经错过了五六十美元一桶甚至更低的油价，如何捕捉“高油价时代”的盘整时机显得更为关键。有关部门既要准确判断国际油价的长期走势和近期走势，还要充分考量国内居民消费价格总水平(GPI)的承受力。“择机出台”这寥寥四个字，却可以考验管理者有无大眼界、大智慧、大气魄。 据新华社

　　新闻背景

　　纽交所百元油价下单者亏损600美元

　　纽约商品交易所2月交货的轻质原油期货价格2日盘中首次出现每桶100美元的成交价，令整个世界为之震动，也让一个下单的交易员一举成名。这个交易员名为理查德·阿伦斯，2日交易时段内，阿伦斯以每桶100美元的期货价格挂单1000桶，最终成交。不久后他又以略低于100美元的价格挂单卖出，亏损了大约600美元。 正是因为他的挂单，油价首触百元，美国股市因此大跌，全球范围内开始热议高油价。

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