别拿30万职工当挡箭牌

　　针砭·世相

　　在废除养路费、过路费，开征燃油税呼声日涨时，某些利益部门称：燃油税一旦开征，现有公路收费系统内的30万名职工将不好安置(3月24日《经济观察报》)。

　　以30万名职工不好安置作为阻挠开征燃油税的理由，其言下之意无非是，我们阻挠燃油税改，不是为了部门利益，而是为了广大职工的利益，于是，“30万名职工”顿时成了这场利益博弈的阵前卒，成了“挡箭牌”。

　　燃油税改，可能确实会让公路收费系统的一部分职工丢了饭碗，但这项改革所维护的，却是几百倍、几千倍于30万人的广大老百姓的利益，利弊相权，我们怎么选择还用考虑吗？

　　如果“不好安置”就足以成为阻挠改革的理由，那么任何一项改革都将寸步难行。实际上，公路收费系统的30万职工分到每个省，大概只有1万人，每个收费站里也就几个人，“消化”这些人员并不是很困难的事。说到底，所谓“30万名职工将不好安置”，不过是一个看上去冠冕堂皇、实际却站不住脚的借口而已。他们不想吐出含在嘴里的

    晏 扬 (上海 教师)

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