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财经纵横

郑梦九入狱对韩国经济的影响

http://www.sina.com.cn 2007年02月07日 06:54 新京报

  无论是直接还是间接,郑梦九事件都将对于韩国汽车产业乃至整体经济产生不利影响,甚至由此拖累韩国经济。

  据新华社2月5日报道,韩国首尔中央地方法院5日以参与非法筹集秘密资金、侵吞集团巨额资金等罪名判处现代起亚汽车集团会长郑梦九3年有期徒刑。

  在法院的判决宣布后,现代汽车随即发表声明称将提起上诉。而郑梦九目前在保释期间,仍然是自由之身,业内人士认为,上诉的过程可能耗时1年,所以短期内,现代汽车的经营不会受到太大影响。不过,由于郑梦九确实存在入狱服刑的可能性,因此在郑梦九被判刑的消息宣布后,现代汽车的股价一度大跌3.2%。而从长期来看,一旦郑梦九上诉失败,甚至有可能对韩国经济整体发展产生影响。

  现代汽车集团目前是韩国第二大财团,加上郑梦九之子郑义宣领导的起亚汽车集团,两家公司的出口占到了韩国去年汽车总出口量的七成。

  而在韩国经济总量中,

汽车出口的比重约为10%。现代和起亚的年销售收入之和,约占韩国GDP的6%。因此,现代汽车对以出口为导向的韩国而言,具有举足轻重的地位。

  在去年郑梦九被捕之后,韩国的汽车工业协会就曾联名向法院求情,声称郑梦九被捕可能引发整个韩国

汽车产业的危机。

  由于韩国的几大财团都是由家族企业发展而来的,他们的企业管理模式至今仍然具有深深的家族烙印,例如郑梦九是已故现代集团创始人郑周永的儿子,于1999年从其叔父郑世永手中接管了现代汽车公司,郑梦九之子郑义宣则执掌着现代汽车兼并的起亚汽车公司。

  现在的郑梦九,毫无疑问是现代汽车王国中的领袖,一旦其入狱,新的掌门人很难在短期内掌控现代汽车。在权力交接的过程中,出现的权力真空可能造成企业的管理混乱。在去年郑梦九被拘押的两个多月时间里,现代汽车的经营管理一度陷入混乱,现代及起亚汽车在海外建厂的多项重要计划都因故推迟,而公司与工会的关系也异常紧张。

  而且,郑梦九挪用公款和向政府官员行贿罪事件,严重影响到韩国的信用体系。无论对于企业,还是金融市场和政府而言,信用体系都具有无可比拟影响力,信用的好坏对于企业、金融、政府的影响都具有放大效应。

  郑梦九事件首先影响到了企业信用,使得企业的发展处于不利的境地;其次,由于现代汽车在韩国经济中的重要地位,因此也会影响到金融市场,现代汽车的股价大跌就是一个信号,而这样的事件也必然影响到人们对于市场的看法,对其他大型企业的信用产生怀疑,从而冲击整个金融市场;第三,韩国历来对于大企业的高层管理人员违法犯罪行为网开一面,此次对于郑梦九等现代汽车高管也是从轻判决,长此发展下去,国家信用也会受到影响。

  由于韩元对美元持续升值,在过去一年中,现代的盈利下降了30%以上,而起亚的利润则骤降90%以上。对于现代等韩国出口商来说,当前不仅面临本币持续升值的不利冲击,还要应付国内接连不断的罢工事件。统计显示,仅在2006年12月28日到2007年1月15日这段时间,现代汽车就因为工会罢工而少生产汽车17977辆,损失达2674亿韩元。如果郑梦九入狱服刑,对于目前的现代汽车而言无异于雪上加霜,甚至令现代汽车一蹶不振也不无可能。

  因此,无论是直接还是间接,郑梦九事件都将对于韩国汽车产业乃至整体经济产生不利影响,甚至由此拖累韩国经济。郑梦九事件也对我们具有非常重要的警示意义:那就是大到一个国家,小到一个地区,都不能为了追求经济短期内快速发展,将所有资源集中于少数大企业,对他们过分加以扶持和过分依赖。否则,一旦个别企业领导人出现问题,政府在追究责任的时候可能投鼠忌器,从而影响司法公正。而如果对其加以追究,又可能对经济发展造成重大影响,这反而与加快发展的初衷背道而驰。

  □周城雄(北京学者)

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