春运问题不只是价格问题 不涨价离幸福之旅多远

　　□单士兵

　　昨天，中国铁道部新闻发言人王永平对外宣布：从今年起，铁路春运火车票价格不再实行上浮制度。

　　颠覆一种落后腐朽不合理的历史，无疑是值得欢呼的。但是，春运问题从来就不只是价格问题。今年的春运，仍然将是一道新的考题。

　　不久前出台的2007年全国铁路春运方案告诉我们，今年春运预测客流高峰将超历年春运，客流量的持续增长，将使春运客流出现流向和流量更加集中，高峰将超过历年的现象。这一切，本来就已经让今年春运面临巨大的压力，而现在春运火车票价格不再实行上浮制度的出台，又必然会带来庞大的连锁效应。

　　简而言之，随着铁路春运火车票价格不再实行上浮，一方面，民工流、探亲流、旅游流会得到极大的增强；另外一方面，春运的流向和流量更加集中。这都将使春运工作面临着更大的考验。在这样的背景下，春运中会不会出现诸如过度拥挤、“黄牛”猖獗、服务缩水、盗贼横行等现象呢？如果真是如此，即便是春运火车票价格降下来了，恐怕仍然会有大量旅客走不快，走不好，甚至还会让一些旅客的回家之旅变成“伤心之旅”。

　　春运从来不只是一种单纯的经济现象，它更应该被视为一种社会现象。因为春运维系着人们的迁徙自由，还关联着流动人群的人身权、财产权。惟有真正提高春运的服务意识，保障旅客的基本生理需求和人身、财产生命安全，使他们快速、准时、平安、舒心地回家，才能真正实现今年的“以人为本”与和谐春运的目标诉求。

　　当务之急，就是提早作好准备，拿出可行的应急预案。必须通过把交通、卫生、安全等各种社会资源进行有效地分配，来实现诸如票价销售畅通、信息上报及时、便民措施到位、打击“黄牛”与不法分子等等目标诉求，最终达到改善和优化春运的整体环境的目标。

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