反思海口反思

　　“一个良好的开始，反思需要公众参与……”

　　来源：证券导报

　　编者按：

　　反思在继续

　　在海南建省18周年之际，《证券导报》推出“海口反思”专刊，激起了强烈反响，在海南新闻网“阳光岛社区”转载点击量短短几天超过5000次，海南在线“海南发展论坛”网友反应热烈。4月12日晚8点由北大、清华、人大海南校友会组织的“冰山沙龙”读书会也邀请数十位“海口反思”专刊作者及读者就专刊进行了座谈。

　　反思需找出解决方法

　　艾海 (退休干部、资深网友)

　　我看了《证券导报》4月10号的“海口反思”专刊有所启发。首先，海南媒体敢于反思，值得肯定。但只指出了问题，还没有深入写下去，也没有找出一个解决问题的方法。再次，对于已经发生了很久的事情，木已成舟，今天也就没必要再做深刻反思，重在对当下海口反思。

　　海口城建关键在前期规划。我认为要做好城市规划，最重要的是理念的改变。比如目前的一园两湖改造工程，没有规划好，又何从治理？

　　反思为了完善、成长

　　李唯实 (退休干部)

　　用“反思”这个词很好，真正愿意反思的人不是只挑刺，而是为了完善、成长。

　　改革开放以来，海南才直起了腰板，但海口建设是典型的策略失败。起初海口就像个农村姑娘，把所有的首饰带在身上，再如现在的美舍河，说是要美化她，最后也不了了之。

　　反思应公众参与

　　李澄怡 (研究员)

　　海口反思就应该公众参与。前不久有媒体说海南是文化沙漠，我认为是对海南文化的亵渎，海南人像海派诗人一样为人憨厚，待人热情、真诚。《证券导报》开了一个好头，我们都应该反思，决策者也好、企业也好、市民也好，反省后再写谏言，然后再去改造她，海口反思最好是全民参与。

　　海南需两条腿走路

　　刘泽林 (《中国改革报》)

　　海口要反思与经济有关的实质性问题。全国信用社改革时只有，全国只有海南和西藏没有赶上末班车，这是很遗憾的。

　　海口要尽可能多的利用聚集、规模效应积累固定资产，固定资产增长了，就可以增加税收。海口的资本市场在1990年和1991年发展的比较充分，但1992年以后就走了下坡路，资本市场没有走好，经济发展不下去，应该好好反思。现在海南一方面要大力发展资本市场，另一方面也要完善风险防范机制，实现两条腿走路。

　　反思应该继续

　　李少君 (《天涯》杂志社)

　　看到《证券导报》做海口反思后，很高兴，虽然邀请了韩少功等一些文化界名士，但专刊中的文化内涵还不够，海口的其他报纸也可以做海口反思，可能他们更适合做， 没想到是你们做了，应该把海口反思继续做下去，唤起公众意识。

　　反对过度开发滨海资源

　　李翰 (市民)

　　海口是个有特点的城市，真正价值却没有显现。海口的热带阳光、滨海都是自然形成的，这些不足于成为海口骄傲的资本，关键是开人们怎么去开发她。我最反对过度开发滨海资源，反对“外滩”的提法。国家开发银行之所以贷款给海南，是把本钱压在了海口土地的将来升值上。

　　让人无法理解的城市

　　李芝 (复兴房地产)

　　海口本来应该是个有前途的社会。先来说两个听来的故事，一个故事说现在海口市的南大立交桥当初之所以建，是为了弥补海口没有立交桥的空白；第二个故事说当初建滨海立交桥耗资8000万，为的是有一座南大立交桥还不够长度，要把她延伸。海口的交通缺少专人设计，本来就是一个被隔离的城市，但交通又把海口进一步隔离了。现在国家开发银行给海南贷款，海口有钱了，但这笔钱要怎么花？我认为等到海口市民有了消费能力再改造“一园两湖”也不迟。我爱海口，但这个城市让人无法理解，我觉得很无奈，不想再扩大投资了。

　　最反对海口围海造田

　　董建忠 (海口市委党校)

　　海口反思应该是多方位的，《证券导报》开了一个好头，推出专刊的时机也不错。我最反对海口围海造田。海口本来是个边防前线，不可能建造大批工厂，所以解放初期，海口原有的工厂大都迁移到广西、贵州等地。后来海口的土地不够用，就用围海造田来增地。最严重的就是万绿园一带，1983年，海水是到现在滨海大道位置，现在看来海口的土地面积增大了，但实际上是违反了潮汐规律，仔细的人会发现，一到退潮世纪大桥下面就会形成“沙洲一片”。

　　海口文化缺乏造血功能

　　叶海声 (《南国都市报》)

　　海口文化需要造血功能，方能融入大中国文化圈。海口原来还有个《椰城》杂志，给文学爱好者提供了一个渠道和平台，但后来逐渐消失了。现在都围绕经济建设，没有给海南文化注入更多的血液。

　　海口不应自我边缘化

　　蔡 葩 (《海南日报》)

　　我们与其自怨自艾的说海口文化被边缘化了，不如积极行动起来，参与下去，我们为何要自我边缘化呢？

　　

城市建设需系统规划

　　潘关银 (丰正华

丰田汽车销售公司)

　　与北京等大中城市相比，海口给人的感觉很乱，几乎是想到哪做到哪，没有一个系统的想法，经常是前后矛盾。我们都是城市的主人，但主人却无法制约和影响城市建设执行者的行为和政策。

　　(文章由本报实习生朱茹娜现场记录整理，图片均由实习生韦栋拍摄，所有发言未经本人审阅。)

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