|
一张86元的婴儿机票，燃油附加费就要缴60元，合理吗？
恐怕大多数人都会对此说“不”，因为这笔“附加费”和作为主体的机票价格明显不成比例。
按国家有关规定：年龄不满2周岁的婴儿，其票价是成人票价的10%，不提供座位，年
满2周岁但不满12周岁的儿童按适用成人票价的50%购买儿童票，提供座位。
这个规定合理吗？恐怕大多数人会认为是比较合理的，因为婴儿不占座位，所以票价也低，儿童占的座位小，所以票价高于婴儿票价但低于成人票价。
这体现的就是经济学上的“价格歧视”原则：出售完全大致相同的产品或提供大致相同的服务，却对不同的消费者收取不同的价钱。其后的道理就是商家要追求利润最大化——
同样的东西对某些人是必须的，对另一部分人却是可有可无的，统一的价格只会吸引一部分顾客，而采用“价格歧视”定价则能吸引不同层次的客户。针对不同的客户采用不同的需求弹性进行差别定价，就形成了“价格歧视”，这也能解释为什么同一架飞机上会提供头等舱、公务舱、经济舱3种舱位不同的价格。
航空燃油附加费是一种行政收费，属国家定价范围，国家不是商家，不用追求利润最大化，所以收取燃油附加费采用一刀切的方式，统统提价50%，于是造成一张不足百元的婴儿机票，燃油附加费却要收取超过机票价格的一半的现象。
不过，按最新出台的《行政事业性收费标准管理办法》的要求，国家行政性收费也应有“科学性”， 为什么收取燃油附加费就不能遵循一些经济学原理呢？
昨天，有传闻说，民航总局将调整现行的燃油附加费征收制度，出生14天以上2周岁以下的婴儿购买机票时，将减免燃油附加费；同时2周岁以上至12周岁以下的儿童机票燃油附加费调整为：800公里以下20元，800公里以上30元。希望此消息不是空穴来风。
杨雪婷
更多精彩评论，更多传媒视点，更多传媒人风采，尽在新浪财经新评谈栏目，欢迎访问新浪财经新评谈栏目。
| 
