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●毛务民
《财经晨谭》专栏1月27日发表了《解决火车票短缺，首先要放开票价》的评论。文中，作者建议火车票要效仿飞机票，放开票价才能满足回家者之需。笔者认为这是绝对做不到的。
首先，目前铁路仍然是垄断行业，火车票没有市场竞争的环境；其次，市场经济是大众经济，竞争的结果必然是价格降下来，而不是价格上扬；再者，有关国计民生的商品价格浮动也不能随心所欲，仍然需要政府的价格指导。
在《解决火车票短缺，首先要放开票价》一文中，作者说：“对于那些愿意出高价买‘黑市’票的人来说，为什么不能让他出高价买‘白市’的票呢？”这句话直白点说就是，把这加价的钱从票贩子手中转交给铁路部门。果真如此就合理了吗？
任何不正当的暴利都属“不义之财”，任何人占有不义之财都是该受指责的，无论他是“自然人”还是“法人”。即使是铁路部门操纵“白市”，随行就市，又能否把握住尺度呢？回答肯定是“不能”。因为制定票价只能是“一刀切”，不能“一对一”地讨价还价。
此文作者给春节买火车票的人出主意：“民工们可以提前走，白领们掏再高的价钱也没怨言”。殊不知，民工也要受春节假期的约束。而民工摸黑起早排队也能买上平价票，为什么要让他不买高价票就提前走或拖后走呢？而白领，他们也并不愿意当冤大头，他们也要衡量是自己排队购票的辛苦值，还是高价票值。
因此，笔者认为，解决火车票短缺的问题，首先不是放开票价，而应是打破铁路垄断，这样才能走市场化发展之路。
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