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据2月22日《南方日报》报道：广东境内公路土地征用将在这5年中尝试“农民土地入股”的方式，韶赣高速和莞惠(东莞至惠州)高速的东莞段同时被纳入首批建设试点。广东就征地拆迁频出“土地新政”，先是在地方试行征地方为被拆迁的农民买养老保险，今天再次传来农民可以用“土地入股”的消息。
2月21日， 2006年中共中央“一号文件”发布，其中就新农村建设问题提出，“健
全在依法、自愿、有偿基础上的土地承包经营权流转机制，有条件的地方可发展多种形式的适度规模经营。”广东此举无疑是对中央“一号文件”精神的一种探索，而且是站在农民的一方，值得期待。
征地拆迁问题之所以成为时下影响社会和谐的热点、难点，最根本的原因就在于征地方、地方政府与被拆迁者之间的利益博弈上——难以找到三方利益的平衡点。站在不同的角度，对利益的理解也有所不同，甚至是大相径庭，许多矛盾由此产生。站在官方角度，不少人认为，征地给农民的钱已经够多了，农民种几辈子的地都赚不来，为什么你们还不满意呢？农民真是麻烦！这种抱怨笔者在不同场合也多次听到。
而农民则认为，土地补偿款虽然不少(当然，补偿款被贪污挪用的情况也不在少数，此种情形不在本文讨论之列)，甚至也是种几辈子地赚不来的，但是金钱与土地的价值是不同的，钱可能一夜之间花完，土地则是农民一生的依靠。当征地款很快花完了，土地又没有了，以后的生活怎么办？能说失地农民是杞人之忧吗？将心比心，如果你们都是没有其他谋生技能(或者谋生技能很差)的农民，面临失地，你们能坦然接受吗？
可惜，这么浅显的道理经常被忽略。国内有些征地过程中，也有农民提出过用土地入股分红、农民拿工资、帮农民养老等解决失地农民后顾之忧的方案。笔者的老家广东汕尾，就出现过征地过程中，农民提出过类似的方案，得不到征地方的同意，而酿成暴力事件的。
其实，中国的农民虽然有些小农思想，但总体上说是顾全大局，很通理的，只要政府能站在他们的角度，多替他们的利益——不仅仅是眼前利益，更重要是为长远利益着想，他们是不会拖国家建设的后腿的。
广东试行“土地入股”，正是解决失地农民后顾之忧的“土地新政”，不管其过程有多曲折，不管其最终能否成功，这种尝试都是有益的，它将为世人提供一个化解征地困局的一个路径：站在解决农民长远利益的角度，来化解矛盾，达到双赢。
(稿源：红网)
(作者：练洪洋)
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