在2214亿巨额利润面前 油价上涨的理由在哪儿

　　□王义伟

　　2005年11月，震惊中外的松花江特大污染事故发生后，根据记者的了解，有不少人误以为肇事的吉林石化公司是中石化的下属企业。事实并非如此，吉林石化公司是中石油的下属企业。

　　为什么会有这样的错觉，是因为在很多人的传统印象里，中石油和中石化这两大石油化工企业，分工是非常明确的：中石油管开采，中石化管炼油。等到松花江污染事故发生了，一些人才知道，原来中石油不光管开采，也开始涉足中游的化工产业了。

　　不但涉足中游产业，对中石油和中石化两大巨头稍加关注就会发现，石油产业从上游的开采、到中游的冶炼、再到下游的销售(

加油站)，两大巨头已经全线占领。也就是说，这两家企业的业务范围已经涵盖了石油产业上中下游的整个链条，成了地地道道的综合性

能源企业。当然，相比较而言，中石油的开采能力要强一些，中石化的冶炼能力更胜一筹。

　　记者由此发现了一个有趣的现象，一旦牵扯到油价问题，相关的信息就将中石油和中石化的企业色彩淡化了，突出的则是炼油这个产业链条中单独的一环。有人不断强调冶炼企业的亏损。最新信息是2005年我国炼油工业由2004年的盈利208亿元变为净亏损近300亿元。

　　正是在这样的背景下，当有关方面不断告诉大家

成品油上涨的压力很大的时候，当华南地区真的出现了短暂的油荒，当2005年成品油价格涨了一次又一次，一次之后还有一次的时候，对于最新的油价上涨压力很大的说法，人们似乎都有些习以为常了。

　　事实真的是这样吗？如果我们不是以炼油这个单独的行业来分析，而是以中石化和中石油两大巨头为单位进行分析，油价上涨的动力还存在吗？

　　让我们用数据说话。

　　先以中石化为例。相关的媒体报道显示，同时拥有原油开采等上游业务的中石化的利润在2005年仍在大幅增长。季报显示，2005年前三季度，中石化主营业务收入为5769.9亿元，在消化炼油业务亏损之后，净利润为264.76亿元。2006年1月，有专业人士分析中石化2005年的净利润将增长42%，以此计算，大约为458.3亿。

　　再看中石油，数据更是惊人。有关信息显示，2005年中石油实现利润总额为1756亿元。

　　两大能源企业，一个赚了458亿，一个赚了1756亿，两者相加是2214亿。

　　在2214亿巨额利润面前，油价上涨的理由在哪里？

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