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本周天气也算颇有戏剧性，中途气温陡降，羽绒服又纷纷重出江湖。虽然禽流感的阴影让很多人怀疑羽绒服也会传染病毒，但天寒难耐，人们也就顾不了那么多了。禽流感让小鸡小鸭们落下恶名，但仔细想想，小动物们不也是受害者吗？最近一个回顾鸡年的flash作品《我不想说我是一只鸡》在网上传得很火，小鸡无辜、童真的歌唱让很多人动了恻隐之心。
比起小鸡，小熊猫可就幸运多了。前天，19号“小乖乖”和16号“黄毛丫头”从23只
备选熊猫中脱颖而出，成为赠台的“金童玉女”。这对“小恋人”不久就要远赴宝岛台湾，肩负着“重任”开始他们的新生活。
熊猫是大自然的珍贵馈赠，原始森林同样如此，近日，湖北的神农架景区正式开始休游，恢复生态环境，得到多方赞赏。而同样对环境保护功德无量的小排量汽车，则命运多舛。虽然从总理到中央六部委的联合发文，都要求“不得以缓解交通拥堵等为由，专门对节能环保型小排量汽车采取交通管理限制措施”，并要求“小排量汽车3月底前全面解禁”，但从目前各地的反应来看，似乎还难度不小。也许，当“环保”遇上城市管理难题、甚至经济利益分割时，“环保”的呼吁声便被迫轻微了许多。
不光环保问题如此，公共卫生事业亦然。媒体披露，医疗器械利润率高达300%，一个按15年回收期制定诊疗收费标准的CT机，其实不到3年便可收回成本———可见医院亏本的哭诉虚伪得可笑。卫生部部长高强日前就坦言，医疗服务不适应百姓需求的矛盾还比较严重。对老百姓来说，“医改成败”问题可以不争论，我们只关心：“十一五”期间，我们能否看得起病？
真正关心新医改方案的，大多是中低收入者。同理，春运富人可以坐飞机，中低收入者则必须面对一票难求的尴尬，一到春运，“弄火车票”便成了热门话题，年年如斯，不免让人埋怨。但也有人对此“火热场景”振奋不已———“十一五”拉动消费靠谁？专家建议挖掘低收入者潜力。以我浅见，低收入者的消费潜力不能光靠“挖”，其收入若无切实提高、社保若无切实改善，正所谓“光挖不种”，与杀鸡取卵何异？(林森)
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