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郑州南:一个被忽视的经济板块


http://finance.sina.com.cn 2005年11月10日 14:01 经济视点报

  □经济视点报记者 刘金松

  南部商圈雏形

  河南郑州的城市膨胀正在以超常的速度发展。向东,向东,再向东以及郑汴一体化的构想是郑州未来新城的蓝图;向北则是一路狂飙突进,不断突破城市的界限,农业路将成为
未来郑州南北的中轴线;而向西则拉近郑州西部卫星城市与郑州的距离,甚至郑洛工业走廊的建设也在筹划中。

  在汹涌的城市扩张浪潮中,郑州南部成了一个被人遗忘的角落,甚至有人用“南部塌陷”来形容这一尴尬局面。

  但最近的一系列变化正在修正这一观点。

  沿航海路市场的向南搬迁,首先拉开了扩张的框架。今年3月,河南汽车配件物流贸易园区在南三环和107国道交叉口举行奠基仪式;10月,

摩托车电动车物流港在南三环以南启动;规划占地800亩的服装工业园也将在郑州南部落成;钢材市场的南迁也已纳入了规划;而前不久,美国前总统克林顿的到来,更是引起了人们对南部物流业的关注,再加上鞋城、食品城等批发市场的规划建设,一个新的商圈正在沿郑州市外环道南三环布局。

  人口的聚集自然会带来消费潜力。以郑州东南部区域为例,2004年10月,地处建设中的未来大道南段与航海东路交会处的未来南街盛大开盘,销售状况良好。2005年,美景天城、富田·太阳城分别构建了自己的大型商铺项目,其目标消费群体正是瞄上了附近几家大型

房地产项目所形成的近10万人的生活圈。再加上周边的原住居民,一个涵盖几十万人消费群体的城市二级商圈即将形成。

  南部产业链构想

  随着南部商圈雏形渐显,各个行业的相继入驻,一个关于南部商圈产业链的构想,也逐渐清晰起来。

  前些年,发展商业成为郑州市的主旋律,但商贸城的打造并没有为地方经济的发展带来质的提升。因此,加快发展工业被新一届政府提上了议事日程。除了招商引资外,郑州市更寄希望于前期商贸战略确立的市场优势,从而实现由市场到工厂的产业链延伸。

  在这方面,郑州有着最为成功的先例,即郑州服装业的崛起。郑州服装业起始马路边的地摊,最终形成了以银基商贸城为中心的十多个专业批发市场,并辐射到周边十多个省份。郑州的一些服装商户开始向上游产业链进军,才有了闻名全国的娅丽达、梦舒娅等服装品牌。

  郑州的鞋业也在紧跟服装业的发展。大量的制鞋厂集中于以管城区十八里河乡南五里堡村和南曹乡为中心的地带,加上散布于其他各区的零星加工厂,郑州的鞋厂有上百家之多。而在今年8月举行的中国·郑州鞋业贸易洽谈会,则被认为是郑州巩固中西部鞋业贸易、物流中心地位,推动沿海鞋业向河南转移的示好之举。

  在郑州原先打造商贸城格局的分工上,各个方向的定位是“南食品,北汽车,西纺织,东建材”。现在来看,除去已经胎动的鞋业加工外,食品是郑州南部最可能有所作为的行业,这既得益于河南的资源优势,更有河南速冻食品行业成功先例的启示。

  而10月份刚刚启动的摩托车电动车物流港,作为全国最大的摩配市场,是否也能实现产业链的升级,带动郑州零配件加工行业的发展?

  作为摩托车电动车物流港的投资方,李俊民曾问一个浙江厂商,郑州有这么好的交通优势,而且此前的老摩配市场又是全国第二大摩配市场,为什么不在这里设立生产基地呢?

  “首先是我们那边经营成本比郑州要低,其次是没有配套厂家,很难存活。”对方的回答让李俊民感到意外,一直以低成本优势而自诩的中部地区,为何在吸引投资方面成本却成了首要障碍?

  也有观点认为,生产摩托车配件要比生产服装技术含量高,“生产服装买几台机器就行了,生产摩托车配件可就复杂得多。”而极少数进军生产领域的经销商,往往又难逃假冒伪劣的怪圈。

  对于这一问题,李俊民认为,建立生产基地并非短时间内所能实现。但在新市场内,设有专门的仓储物流区,依托该仓储物流区的优势,基本能满足组装的需要。至于能否实现对生产的带动,就超出了一个商人所考虑的范围。

  郑州南区蓝图

  郑州市正在逐步完善自己的城市配套,随着市政建设力度的加大、各项生活设施的逐步完善,南部正在重新获得发展的机遇。

  “其实,南部的发展被人为地遏制了。”河南科学院地理学研究所所长冯德显认为,郑东新区的布局吸引了整个城市的人力、物力和资本,而这种引导远远超越了市场调控,至少在5~10年内,各种要素向东倾斜的大方向不会改变。

  但他同时指出,南部也正在慢慢复苏,尤其是对东部的倾斜达到一定程度时,市场的作用将会显现。

  以房地产为例,南部相对于城市其他区域有着更为广阔的价格空间。在未来的时间内,郑州南区的广大区域,将会吸引更多的

开发商进入其中,也将吸引更多的置业者在此安居和投资。

  随着南水北调工程的开工建设以及两岸沿河绿化工程的实施,南区生态环境将进一步得到改善;环城高速公路的筹建和穿越南区的轻轨项目的实施以及政府设想的物流园区规划的逐步落实,势必将吸引更多的物流、人流、信息流汇聚于此,共同拉动郑州南区的发展。

  据郑州市建委开发处处长张振兴透露,在河南省纳税100强企业中,在郑州的开发商就有6家,其中就包括南部板块里的亚星和布瑞克。南部正在吸引资本的聚集,对南部价值的定义也正在回归真实。

  “以前是企业随着政府变,今后是政府随着企业变。”张振兴的观点,无疑为南部的自发崛起带来更多的期待。

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