曹妃甸淘金客

　　本报记者 勾新雨 河北唐海报道

　　东北人老黄从旅行包里掏出了一张皱巴巴的《燕赵都市报》，指着其中一篇内容为江浙富豪淘金曹妃甸的文章说，现在最快的赚钱办法就是买上几辆货车搞运输。他盯着窗外，自言自语：“这么大的工程，太需要运输队了。”

　　首钢搬迁曹妃甸消息甫一传出，从唐山通往唐海县的公路就最先感到份量的增加。每隔半个小时一趟的长途车上坐满了像老黄一样的目光炯炯的淘金客，他们拎着各样的皮包、操着各地口音，小心翼翼地打探着关于首钢搬迁的各种消息。

　　流言在空气中碰撞。

　　有人说从北京到唐山要修一条磁悬浮，首钢工人每天花3个小时就能到曹妃甸；有人说曹妃甸最大的项目不是钢铁而是石化；还有人说填海造厂的工程不亚于当年的三峡工程，国家领导人不久就将来此视察。

　　从上海来的孙先生虽然年纪轻轻却是个“老人儿”， 已经前后三次来曹妃甸考察，他用过来人的语气提醒大家说，曹妃甸岛上没有饭店和旅馆，必须当天去当天回。最近刚刚开通了班车，但只有早晚各两趟。

　　“去年唐海县的楼才每平米1000多元，现在涨到了2000多元，如果我去年买100平方米，现在至少净赚10万元。”说这话时，孙先生充满了懊悔与艳羡。

　　汽车在五月的田间公路上飞驰，路两边是绿油油的麦田、钻天的白杨树、冒着黑烟的烟囱和破烂得连围墙都被染黑了的小轧钢厂，呼啸而过的是一辆辆满载着沙石土方、石灰矿石、煤炭焦炭和还冒着热气、灼人面庞的热轧盘条圈的大货车。

　　拥挤、嘈杂、混乱而又热火朝天、生机勃勃，这让人们联想起历史学家笔下的那遥远的产业革命下的英国——“工厂发出嗡嗡的声音，并被烟雾熏得漆黑，成群工人像蚂蚁那样匆忙。”

　　而老黄说：“这就是当年的深圳！”。

　　同样都是一个荒无人烟的小渔村、同样都是由于国家政策导致的巨额资金的流入而迅速崛起，在今年“两会”上，一位人大代表甚至建议以首钢搬迁河北为契机，成立“京津冀特区”。

　　当年的深圳是摸着石头过河，而今天的曹妃甸已经有章有法，准备建设大钢铁、大石化、大电力、大港口，四大产业基地，其中不少项目的规模是中国第一，乃至亚洲第一。

　　老黄现在还清晰地记得，上世纪80年代初，他的几个朋友南下闯深圳的都是赤手空拳，而现在早已经变成了千万富翁。

　　他兴奋地告诉记者说：“这里到处都是机会。只要看准项目，耐得住两三年的寂寞，就能发大财。”

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