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从“五一”黄金周开始，首都机场部分商品价格将执行“市区价”。针对去年旅客投诉最多的物价问题，首都机场郑重承诺：矿泉水、方便面等常规商品价格将降至市区价。
其实，类似的“物价虚高”现象决非首都机场一家独有，在其他一些省份的机场，商品价格同样高得惊人。成都双流机场一袋爆米花开价28元；上海浦东机场一份汤面要价48元。面对机场的“高价商品”，人们不禁要问：机场咋成了经营者的“天堂”？普通百姓还敢
问津吗？
诚然，机场由于所处的地理位置特殊，运输成本、机场租赁成本都要高些，商品价格适当比其他地方贵一点可以理解，但高到与市场价格没有可比性，不但拒绝了消费主体———大众消费者，还使整个民航业的形象无形中受损，这种“杀鸡取卵”的短视之举，其实违背了起码的市场经济原则。
机场的超高商品价格早已引起人民群众的强烈不满。如何破解这一看似不难、却长期无法解决的难题？
首先，民航部门应通过提高服务质量和革新挖潜来降低成本。机场建设前期投入比较大，运营成本也很大，这更需要制订长远而科学的运营方案，商品定价过高，并不是解决问题的办法。
其次，物价部门要介入机场商品价格的认定和审核，不能让机场方面“自己说了算”。既要考虑机场的特殊情况，又要考虑乘客的实际承受能力，从而定出一个合理的价格。
随着民航业走向“平民化”，会有越来越多的人外出坐飞机，因此，机场方面应当树立“薄利多销”的意识，倡导大众化，抛弃“打造”富人消费区的落后思路。当“市区价”不再是机场的权宜之计而成为常态化的“永久价”时，中国的民航业才会真正迎来发展的黄金期。
原作者： 鲁君
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