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据2月2日《广州日报》报道，广州交通路网日益复杂，外地司机找路难，催生职业“带路人”。对此，有市民认为这是好事，能增加就业岗位——让职业“带路人”有个饭碗。
而笔者不这样认为，反而觉得出现职业“带路人”不是城市之福，只能说明我们的城市道路建设或设计不科学，或指示牌设置数量不够，不够简单明了，或执勤交警太少……而且，正如报道所说，出现职业“带路人”，同时也带来交通、治安隐患。因而，我们且慢
为职业“带路人”有个饭碗而喝彩。
现代化的城市交通，是以快速、安全、舒适、经济为目标的。城市交通管理的基本任务，就是依照交通法规和地方政负的有关通令、通告、规范，对城市交通进行规划，组织交通指挥，管理城市道路、车辆、驾驶员和行人，维护交通秩序，保障交通安全、畅通，为经济建设和城市人民工作和生活服务。
笔者建议，不妨设置“导向类”的交通标志或路面标示，里面标示路名、沿道地名与设施、距离、路线、方向等。这样的标志系统，能给予行人和驾驶员以确切的道路交通情况，使道路交通达到畅通、安全、低公害和节约能源的目的，让即使未到过广州的人们，也可以不必为问路而延误时间，甚至可以不走弯路直接到达目的地。
健全交通法规，是搞好交通管理不可缺少的重要方面。在交通管理中，应该强调依法治行，依法办事，做到违者严惩不怠。当然，依法治行，除了健全法规、严格执法以外，还必须切实做好交通法规和交通安全的宣传教育工作。可以像世界上许多国家那样，把开展交通安全的宣传教育列入学校的教育大纲，并以此作为国策。
总之，哪一天，任何人或车来到广州，都能快速、安全、舒适、经济地穿行于广州的每一个角落，那才是广州这个国际化大都市真正意义上的城市之福。
(稿源：红网)
(作者：曾春光)
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