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本报评论员郭振纲
本该救死扶伤的救护车，竟然变成了“害人车”。可怕的是，这样的事件并非个例。是经济因素使一些地方的救护车逐渐变了味，是利益驱动使一些特种车辆竟然变成了某些人经济犯罪的工具
据新华社1月13日报道，1月5日下午，江西九江市东风小学的周老师骑车到学校上课，路经甘棠湖公园的时候，一辆迎面疾驶而来的救护车将她撞倒。周老师被撞后，头部大量出血，昏迷不醒。司机却开着救护车在众目睽睽之下绝尘而去。同样是江西，去年3月份，该省泰和县城发生了一起交通事故，两辆救护车因为速度太快，不仅撞伤了现场抢救的工作人员，连待救的伤者也被救护车再次撞伤。
本该救死扶伤的救护车，竟然变成了“害人车”。可怕的是，这样的事件并非个例，不仅出现在江西，在其它一些地方也时有发生。如近日媒体披露的浙江海宁救护车撞死2人、伤3人的重大事故，成都市崇州两家医院的救护车为争抢一名伤病员，将一无辜女子撞成重伤等等。除此以外，在某些地方，救护车还干起了“兼职”———比如，据新华社报道，南昌烟草专卖局近期破获了一起利用救护车非法运输卷烟案。此前，也曾发生过利用邮政车走私的案件。据悉，这种利用特种车辆偷运卷烟或走私其它物品的行为，在某些地方已经不是什么奇闻。
在人们的心目里，救护车一直扮演的是“天使”的角色，是救命“神器”而不是害命的工具。现在，在一些地方，救命车不但成了“害人车”，而且还干起了非法勾当，这样的事实实在令人难以接受。透过这一现象，我们看到的是道德和信用遭受践踏的现实。
或许，因为救人心切忙中出错，救护车偶然出事也是在所难免、情有可原的，但仔细分析媒体披露的诸多案例，我们可以发现，问题往往并不是出在这里，而是另有原因。据调查，救护车伤人事件多为医院抢病人引发的。近年来，越来越多的病人成了医院的“唐僧肉”。一些医院抢病人现象开始愈演愈烈。在这种情况下，救护车竟逐渐变异为“抢人车”、“害人车”。如此看来，是经济因素使一些地方的救护车逐渐变了味，是利益驱动使一些特种车辆竟然变成了某些人经济犯罪的工具。
本来，特种车辆是承担公共服务的，是为了社会公共利益的。也正因为如此，我们才有必要给予特种车辆以特殊的地位和待遇。可以设想，当救护车不再救死扶伤的时候，当特种车辆不再为公众服务的时候，那么，其所拥有的“特权”还能干点什么呢？在市场经济条件下，对救助领域市场化的现象我们或许应当持更多宽容的心态，但是有一点必须强调：无论怎样改革，公共机构都不能置社会利益于不顾，不能将金钱无限放大甚至当成惟一目标。因为，公共机构的任何不当逐利，都可能构成对社会公德和社会信用的破坏和践踏。
毫无疑问，经济社会要靠市场规律来加以调节和推动，然而，在经济背后的人文社会里，道德又往往是发展的基石。实际上，很多法律和政策体系也都建立在这一基础上。“救命车”变成“害人车”，是一些公共机构出卖自己信誉的后果。类似问题的出现，撞击着社会的良知，质疑着包括医德在内的社会道德和公信体系，同时，在很大程度上也损害着法律的尊严。因此，类似现象必须引起全社会的重视和关注，有关部门应当高度重视这种行为的破坏性，必须采取措施予以坚决制止，以重塑被扭曲的社会信用和社会道德。
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