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在各界的共同努力下，两岸民航业者经过坦诚沟通，终于在澳门就台商春节包机的业务安排达成共识，两岸飞航可望在月底实现“双向、对飞、多点、不中停”。
这是两岸间久违而弥足珍贵的一个好消息。在近年来两岸关系总体形势日趋严峻的大背景下，它就如同冬日里的一缕阳光，给那些期待两岸能形成良性互动局面的人们带来了新的憧憬。
台商春节包机这样一种个案式的特殊安排起源于2003年。当年1月26日上午，执行首航任务的台湾“中华航空公司”客机顺利降落在上海浦东机场，成为自1949年后依正常途径飞临大陆的首架台湾民航班机，开创了两岸飞航的历史。
但是，由于台湾当局的人为设限，那次包机只允许台湾民航业者单向运载台商及其家属返乡，大陆航点仅限于上海，飞机来回均需在香港、澳门中途降落，所带来的便利有限，航空公司更是“赔本赚吆喝”，被舆论讥为“为德不卒”的“曲航”。
两岸民航业者商定，此次台商春节包机将采取飞经香港不落地的办法，实行双方对飞，即两岸各有6家航空公司参与飞行，可以双向载客，大陆航点在上海外新增北京、广州。与上次相比，今年的春节包机显然有了很大的突破，特别是大陆民航客机将在两岸行业部门安排下首次飞赴台湾进行商业运行，且不需中停，而仅在空中经过香港飞航情报区。这在两岸关系发展进程中无疑是一个新的里程碑。
此次春节包机能以令台商及各界均感满意的形式进行，主要是大陆为了最大限度地照顾台商的利益，本着“以人为本”的精神，采取务实的态度大力推动的结果。
国台办先后提出“共同参与、多点开放、直接对飞、双向载客”的“十六字目标”与大陆积极推动两岸“三通”政策不变等“五点意见”，并积极与岛内各界进行沟通，主动邀约台湾相关部门进行沟通。
尤其是，在两会协商无法恢复的情况下，大陆方面允许台湾民航部门官员直接出面，与大陆相关人员就业务性、技术性问题进行沟通，岛内媒体称之为“显示出最大的善意”。
岛内各界对此反响热烈。一项民意调查显示，超过75%的台湾民众赞成台商春节包机。舆论界几乎一致表示欢迎，并呼吁台当局切勿坚持由“陆委会”或海基会人员参加沟通这种不切实际、也没有必要的要求，导致春节包机的破局。国民党出面召集岛内航空业者，组织“推动台商春节包机参访团”赴北京协商。在各种压力下，出于其自身利益的考虑，台当局最终接受了大陆的方案。
台商自然是此次春节包机的最大受益者。在中华民族最重要的传统佳节里，他们返乡团圆之路将变得更直、更近、更顺。这样一趟负载着两岸骨肉深情的旅程，给他们所增添的喜悦和希望，其价值已远远超过了一般意义上的省钱、省时、少周折。
此次春节包机如能圆满完成，对两岸直航与“三通”进程必将起到推动作用。双方民航业者的沟通过程对于未来的“三通”商谈具有一定的启示意义。大陆民航机飞赴台湾，会让岛内那些以“安全”为借口阻挠“三通”的谬论不攻自破，有助于岛内民众打消顾虑，给台湾当局施加更大的压力，促使其更快地开放两岸直接“三通”。
更重要的是，两岸共同促成这样一件有利无害、众口称赞的盛事，会给在政治上阴云密布的两岸关系带来一抹亮色，有利于两岸关系整体气氛的改善。这其实也是各界对台商春节包机如此关注与重视的主要原因。
但是，此次春节包机毕竟只是个案，与两岸定期航班还有很大的距离，通向直航的路仍然崎岖漫长。如果陈水扁当局不放弃“台独时间表”，不停止推行“一边一国”的分裂路线，不承认“九二共识”，两岸关系不仅难有根本改善，而且还将危机四伏，真正的春天只能是人们遥远的期盼。
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