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克制与谦逊是刹车系统，而只装了刹车系统的车辆是不会跑得太远的，而执着则是一个加速器
文/本刊专栏作家 金错刀
又有一个CEO英雄倒下。
先是黄宏生，11月30日，香港廉政公署接到举报后拘捕了创维集团董事局主席兼创维数码控股主席黄宏生，黄涉嫌盗取创维数码(0751，HK)4837万元。12月1日，黄宏生兄弟被香港东区裁判法院立案起诉，并于2日上午在该法院提堂，其后才获准以100万元现金保释外出。
随后是陈久霖。11月29日，中航油因误判油价走势，在石油期货投机上亏损5.5亿美元。这家公司已向新加坡高等法院申请破产保护令，公司总裁陈久霖在事发数日后被停职，并搭机回国接受调查。
他们因何而倒？
刹车系统失灵
黄宏生案和陈久霖案有一个共同点：不少人都在怀疑是有“内鬼”。但是，从管理的角度分析，两者也有一个共同点，那就是缺乏刹车系统。
比如，对陈久霖而言，这是一个CEO英雄的范本，在他掌舵期间，中航油的净资产已经从1997年的16.8万美元增加到今年的1.35亿美元，增幅高达800倍；陈本人也被誉为国企“打工皇帝”和“过河尖兵”。陈久霖最为人所关注的是赌的精神。今年3月陈久霖在接受媒体采访时曾表示，“赌可能是人的天性，我经常会以某种‘赌’的精神，致力于公司的发展。”
对中航油而言，却缺乏一个可以制衡陈久霖的刹车系统。一些专业人士也在事后分析，中航油集团还缺少一个独立的制衡部门，如风险管理室。
《沉静领导》一书就曾针对于此提出了一个全新的观点，它首先承认领导者的动机几乎往往是“人性的，太人性的”，这就是所谓的沉静之道：克制与谦逊是刹车系统，而只装了刹车系统的车辆是不会跑得太远的，而执着则是一个加速器。
寻找自省模式
对领导者而言，一个重要的刹车系统就是自省。
这是一个颇具中国特色的词汇。先看看康熙的言论。《慎几微论》是康熙文集中收入的第一篇论文，论皇帝的自身修养问题，阐发防微杜渐，谨终如始，以敬慎之心执掌国政思想。用今天的话讲，即严格自律。《慎几微论》中的“几”，指的是内心深处萌动的念头。康熙写到：“当其寂焉独处，万感不交，自人窥之，罔测端倪，而心之隐跃动者，已灼然其不能遏，此所谓几也。” 慎几微，即谨慎检点萌芽中的微小杂念，严格律己，防微杜渐。
国际著名历史学家许倬云教授在接受《哈佛商业评论》采访时，曾借用唐代陆贽的话指出，领袖常犯的六个错误是：第一，我要胜过别人；第二，不愿意听别人数落我的过失；第三，喜欢辩论；第四，觉得自己比别人聪明；第五，逞自己的威严；第六，拒绝别人的谏言，刚愎自用。
事实上，在今天，“自省”也是许多价值观领导的一个重要能力。通用电气CEO杰夫.伊梅尔特在谈到领导力时，就认为：领导力实质上是一种自我反省。
另一个非常强调“自省”是三星。但是，三星过人之处的地方在于，把这种“自省”转化为一种“纠错”能力。三星的“自省”表现在：正视自己的失误，但是不能全盘否定自己过去的成就和优势，以一种扬弃的态度去设计公司的未来。三星的超强纠错能力，一个重要动力是持续不断的改革及结构调整。另外，独特的监查制度也使这种纠错能力得到最大的发挥。三星一直非常重视公司的清廉，企业大了、业务多了，经常会有一些个人做一些不正当的事情，这种人的存在会给企业带来很大的影响，更重要的是这种行为的存在，能够改变整个企业气氛。这种监督不仅由CEO亲自督察，而且用专门的人员对企业有关的事情进行监督。经常做一些经营的诊断，然后找出一些对策。
中国企业家中擅长反省的一个例子是万通董事长冯仑，在公司内部，冯仑甚至创新了一个“9.13反省会”，到现在已经反省过13年。在2004年万通地产反省会上，冯仑试图更新自己的战略反省，他说：“假定制度不能约束我，我试15年是错的，许立(万通董事总经理)再试15年，结果发现这个公司还是这么大。所以要用制度来纠正我的错误，监督高管的一些言行。”
“试错”是企业家的本质所在，但是，系统性的自省以及从错误中学习正在成为一项新挑战。
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