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为确保冬季用煤，山东省交通部门决定对运送电煤的货车开“绿灯”，从即日起，对超载30%以下的运煤车辆，将实行不查、不罚、不卸的政策。(见12月8日《齐鲁晚报》)
对于这个缺电又缺暖的山东冬季来说，煤的巨大作用可以想见。在这个意义上，有
关部门“特事特办”，给违法行为开“绿灯”，似乎应该得到公众的支持和体谅。然而，法律的严肃性又告诉我们：任何理由都不能成为放纵违法的借口。谁也没有权利随意慷法律之慨。
今天5月1日正式施行的新交法第四十八条明确规定：机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载。第九十二条规定：货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十的，处五百元以上二千元以下罚款。由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。显然，超载30%以下同样是违法行为，作为执法机关的交通管理部门，唯一能做的只是执行法律，根本没有权利私自变更法条，对超载30%以下的运煤车辆不查、不罚、不卸。如果这样做，不仅是执法犯法，同时也是失职渎职。
法律的严肃性决定了法律是不可以随意被更改的，否则，法律就会成为一纸空文。法之不存，法治更是无从谈起。所以说，对超载30%以下的运煤车辆实行不查、不罚、不卸的政策，是山东交通管理部门所“决定”不了，这种“决定”没有任何效力。
再者，确保用煤供应虽然重要，但也不能以此为由放弃安全。对超载30%以下的运煤车辆不查、不罚、不卸，无疑是对超载行为的放纵，其背后隐藏着的正是十倍百倍的安全隐患。确保交通安全是交通部门不可推卸的职责，任何理由也不足以放弃或减弱这种责任。
尤为重要的是，执法部门主动违法，将使法律陷于一种非常难堪的境地，大大有损于法律的尊严和公众对法律的信任。法治社会，让民众守法的前提，是政府必须守法。是否要求并做到让政府守法，是衡量法治社会的一个重要试金石。如果政府部门可以带头违法，给违法行为大开“绿灯”，那么，政府又有什么资格让民众守法呢？
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