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-聚焦长治道路交通管理特别报道之二
-本报记者 林木 特约记者 白海东
10月24日是个星期日，刚刚完成了一项重要道路交通安全保卫任务的长治市公安交警支队长张福柱在接受记者采访时说，长治的道路交通管理的确有许多可取的作法和成功的
经验。今年7月，山西省政府出于对全省道路交通管理工作的重视，对10个地市公安交警支队主要领导进行了异地交流任职。张福柱就是这次从晋城公安交警支队交流任职到长治公安交警支队的。地方变了，环境变了，但工作岗位没有改变，交警工作的性质没有改变。
长治道路交通管理的特点可以归纳为几个方面，比如全面推进公安交警队伍的正规化建设，提高全体人民群众的交通安全意识，大力开通畅通工程建设，全方位提升城市交管水平等。长治市公安交警向记者介绍说，道路交通管理工作的本质就是遵循一条科学发展观原则。离开了科学的发展观作指导，离开了科学的规范化规则制约，道路交通管理将会变成一团乱麻。7月27日，长治市出台了《关于进一步加强全市交警队伍建设及道路交通管理工作的意见》，提出瞄准全国交通管理工作一流水平，全面推进公安交警队伍建设，创精品、推亮点，为地方经济建设和社会发展创造良好道路交通安全环境；10月21日，也就是记者来长治公安交警支队采访的前3天，又出台了《长治市公安交警支队目标管理考核办法》，这些“意见”和“办法”，都是针对公安交警队伍的现状和道路交通管理工作的实际情况而制定的，按照科学的规范化管理严格执法，是长治公安交警的最显著特色。这也是长治市公安交警支队历任领导和全体公安交警的好传统。“人要精神，物要整洁，说话要和气，办事要公道”，这是公安部今年对全体公安民警提出的新要求。长治市公安交警支队结合自身的实际，规定了一条又一条的“铁纪律”，坚持用科学的制度管理人、规范人，用催人奋进的机制来鞭策人、激励人，依法治警，从严治警，造就了一支过硬的公安交警队伍。
据记者调查了解，截止到目前，长治公安交警支队在市区深入开展道路交通秩序集中整治行动，严查各类交通违法行为，对无牌无证、非法拼装、报废车上路行驶、酒后驾车、出租车超员、夜间行车不按照规定使用灯光、逆向行驶、闯红灯、不系安全带行为进行了集中整治，使道路交通管理出现了历史上最好的状态。从今年5月开始，他们先后对全市17万名驾驶员分批分期进行《道路交通安全法》专题培训教育，并对全市人口集中的社区、学校、企业、医院等公共场所进行大力宣传《道路交通安全法》。长治道路交通规范化的管理除了有一整套的科学运行机制外，还有更重要的一条成功经验就是，体现在道路交通管理的实施装备科技含量高，不仅提高了执法、办案效率，也为城市建设和道路管理增加了科技含量。
科技强警或是科教强警，这也是近年公安交警系统提出的一个新概念。长治公安交警支队不少交警向记者介绍时认为，既然道路与汽车是构成一座城市的一道道亮丽风景，那必然地会有含较高科技成果的资源用于整个道路交通管理的各个层面。在采用科学技术管理道路交通方面，长治公安交警支队近年先后重点实施了五个方面的科技强警工程：一是交通管理智能化指挥控制系统，共建了两大主系统、15个子系统，全方位应用现代化科技手段对交通流实施动态交通组织指挥控制管理；二是警务装备现代化系统工程，对全市16个大队进行了现代化的警务装备，使各大队在接到警务指令时，能够达到招之即来、来之能战、战之必胜的出警效果；三是违章查处规范化系统工程，对在道路中行驶的机动车辆、非机动车辆的违章、超载、突发事故等能够全程监控，使处罚违章由过去的事后处罚等传统手段向重证据、重事前监控转变；四是办公网络化系统工程，为适应交管工作信息化需求，长治市公安交警支队建设了从支队机关至市直各大队组成100兆光纤局域网、支队至11个县(市)大队组成2兆电路光纤宽带局域网，实现了上与市公安局及省厅交管局联网、下与各交警大队联网、机关各职能科室联网的网络化、无纸化办公目标，不仅形成信息传递的快捷高效，而且达到了资源共享；五是警务通讯迅捷化系统工程，支队建设了功能完善的公安交通管理警务通信系统，实现了市公安局“统一指挥、快速反应、协同作战”的目标。
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