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出租车公司表示，且慢扣“帽子”，企业谅解在先，乘客也应多一点配合支持
文/本报记者 田玲翠 通讯员 王赤风 报道
电话预约出租车，天天有人“放白鸽”，于是，出租车行业管理人员提出要建立“诚信档案”，让那些屡屡“放白鸽”的乘客叫不到车。不料，消息传出，乘客尚未表示多大的
不满，出租车企业却先较起了真：乘客叫车心急可以理解，不能轻易扣上失信的帽子。
记者在强生、大众等调度中心了解到，乘客失约的事情屡屡发生，仅强生集团的出租汽车调度中心，平均每天就有200-300张调度单被“放空”。于是，行业管理人员建议，对那些“诚信缺失”的乘客要建立“黑名单”。
但是在62580000调度中心，调度主任陈建敏对“放空”现象的分析却十分客观。据介绍，由于道路拥挤影响准时供车，有些乘客就会误以为驾驶员失约而不愿久等，经统计，出现“放空”现象的时段大多与交通拥堵时段“吻合”；也有市民在逛街时扬招不到出租汽车，就在路边打电话预约，但等候时见有空车便上车走人了；也有少数市民多头预约，谁先到就上谁的车。
叫车“放白鸽”者该不该算是不诚信，一些专家提出了自己的观点。他们认为，时下“诚信缺失”无形中成了一顶“帽子”，稍有问题，就有人建议要建诚信档案。“放白鸽”固然不应该，但是这些乘客里面有恶意的为数极少，有的是为了赶乘火车、飞机，有的是处理方法有所欠缺，如果不加分析就给乘客扣上“诚信缺失”的帽子，是不妥当的。
强生集团的领导表示，乘客预约出租汽车久等不到，心情可以理解。为缓解乘客等车时的急躁心情，大众、强生等调度中心已推行“车到通知”的服务，虽然调度员的工作量增加了，但这样乘客就可在家等车，不必站在路边苦等了。
企业谅解在先，乘客理当多一点配合支持。据悉，大众、强生等调度中心都有规定，一旦调度员答应了乘客的约车要求，只要是报出预约车号的，未经调度员确认乘客已离开，驾驶员是不能失约的。现在的出租汽车市场已形成“卖方市场”，特别是交通高峰时段，更是一车难求，“的哥”们接下电调业务，多少也放弃了一点“既得利益”，路边到处是扬招客，为了满足电调乘客的需要，他们舍近求远，在拥挤的交通中赶路，既费时又耗油，有时迟到几分钟实属“心有余而力不足”。因此，乘客若不是有急事，请耐心地多等几分钟。
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