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特写:全球经济减速会演变成衰退吗?

http://finance.sina.com.cn 2001年04月11日 14:26 道琼斯

  已有迹象表明,至少在过去6个月中,美国经济增长的放慢正阻遏著东亚和西欧的经济增长,不过,经济学家们对是否会出现全球经济衰退各执一词。纽约(道琼斯)--已有迹象表明,至少在过去6个月中,美国经济增长的放慢正阻遏著东亚和西欧的经济增长。

  这使人们担心,如果美国经济从萧条滑入彻底的衰退,其他经济体可能也会被拖入下滑之中。这使得人们回想起1973年秋天,全球经济都步入衰退时的情形。当然,那一阶段使
人们经历了痛苦的通货滞胀——通货膨胀和高失业率前所未有地同时出现,使得全球的商业都受到了损害。

  Economic Cycle Research Institute(ECRI)的研究负责人阿尼凡.巴纳基(Anirvan Banerji)争辩说,现在,“全球经济同时陷入衰退的可能性要比1970年代以来任何时候都大”。2000年9月,ECRI第一个预言了全球经济增长的减速,但该机构现在认为,全球经济衰退的可能性更大。

  巴纳基评论说:“全球性的衰退尤为难以解决,因为没有动力可使其他经济体脱离困境。”

  ECRI将美国、日本、韩国和台湾列为“无法避免衰退”的经济体之列,而把墨西哥和澳大利亚列为严重“衰退可能性”较小之列。

  ECRI的主要美国经济指标“都显示出,商业周期步入不景气使得美国今年很可能难逃这样的经济低迷,”巴纳基断定,“出口市场的损失(尤其是信息技术市场的损失),将使日本原已疲软的经济陷入完全衰退。”

  韩国和台湾对美国和日本在信息技术产品方面的进口相当依赖,若美日经济低迷,韩国和台湾经济总共有14%的部分会受到抑制。

  根据ECRI的分析,美国进口需求的疲软也是影响墨西哥和澳大利亚经济的原因所在。

  与1970年代的不同之处

  “若孤立地看待这些数字,你就能明白为何一些人会发现经济衰退,”摩根大通(J.p. Morgan Chase & Co.)的高级经济学家吉姆.格拉斯曼(Jim Glassman)说道。

  格拉斯曼指出美国和其他经济体之间,尤其是和亚洲经济体之间的一些同步化现象,但他也强调了现在和1970年代的不同之处。

  格拉斯曼说:“美国经济减速的部分原因是其他发达国家所共有的。”他列举了2000年前各国库存都有所增加、随後的需求下降以及石油价格冲击给各(石油产品)进口国带来的共有的风险。

  “但在1970年代时,通货膨胀率呈上升趋势,当时各央行必须提高利率,”格拉斯曼说,“但现在,由於没有面临通货膨胀问题,各央行有了更多的回旋馀地。”

  格拉斯曼并非唯一对全球经济衰退前景持怀疑态度的人士。

  高盛集团(Goldman Sachs)的高级经济学家简.哈特奇斯(Jan Hatzius)指出:“现在的商业周期看来同过去大不相同。”

  虽然哈特奇斯同意说,“要是美国经济放慢,肯定会产生严重的影响,尤其是对日本和其他亚洲国家”,但他还是认为不会出现这样的结果,原因有两个:

  第一,哈特奇斯和他高盛的同事们认为,美国的经济不会陷入低迷。首先,他像摩根大通的格拉斯曼一样认为,美国联邦储备委员会(Fed)会充分降息,以避免经济衰退。由於没有通货膨胀的威胁,这一结果有可能、也有希望出现。

  第二,目前欧洲国家(尤其是德国)的经济比1970年代要稳定,而且通货膨胀压力也比1970年代小得多。“德国经济现在十分稳定。”

  周期不完全相同

  格拉斯曼要求人们不仅要注意当前的经济形势与1970年代中期的不同点,还要注意其同所有战后其他商业周期的不同之处。

  格拉斯曼说:“(经济衰退的)概念可能已经过时了。两者的原动力有所不同。感觉上像是衰退,但那是因为潜在的增长率已上升太多,我们现在感受到的是潜在增长率和放慢的增长率之间的差距。”

  ***** 44300 道琼斯 戴姆勒-克莱斯勒与T-Online成立企业获批准 戴姆勒-克莱斯勒周二称,德国有关监管机构已批准该公司与从德国电信分拆出来的T-Online International AG组建一家合资企业,以经营一个互联网门户网站。斯图加特(道琼斯)--戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler AG, DCX)周二称,德国有关监管机构已批准该公司与从德国电信(Deutsche Telekom AG, DT)分拆出来的T-Online International AG,(G.TOI)组建一家合资企业,以经营一个互联网门户网站。

  戴姆勒-克莱斯勒在向新闻界发表的声明中称,该合资企业将由Peter Rumscheid领导。Rumscheid曾在New Media GmbH & Co. KG和前戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz AG)任职。

  戴姆勒-克莱斯勒称,该门户网站的组织工作已步入正轨,预计可在今年夏季投入运营。戴姆勒-克莱斯勒与T-Online International AG在该合资企业所持有的股份分别为51%和49%。

  据消息人士称,该合资企业获得的初期投资估计大约为1,200万欧元,但两家公司有可能在今後几年中再投资1亿多欧元。






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