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【作者】本报记者 吴铎思 通讯员 许建胜
坐上越野车，从南平市区出发，在一条三弯九转的公路上经过半个多小时的颠簸，记者来到了外福铁路沙溪口桥隧哨所。
正值初夏，轻风微微地吹拂着，河岸边杨柳柔韧的枝条不断在水中飘荡，到处散发着
树和青草的香味，一座两层的小哨所就立在沙溪河旁。
20年前，邱芦生从部队回来就被分配到了福州工务段，6年前，他来到了沙溪口当起了桥隧巡守工，负起桥洞的看守和维护的责任。他和另一名巡守工叶明福轮流看护，每人一个星期。
隧道全长772米，桥长287.7米，这共长1000多米的桥隧，让邱芦生守护了6年。多少个来来回回，他已记不清了，但每条枕木、每根钢轨，甚至每个螺丝的样子，他都深深地印在脑子里。
在邱芦生的工作笔记中，清楚地记着每天的巡查情况，按常规一天四趟：上午7时40分，9时；下午14时40分，16时。早上七时30分上班，第一件事就是对隧道进行巡检维护，每天都是如此。由于隧道是S形的，隧道内又没有照明，隧道内一片漆黑，他只能提着矿灯，一步一步仔细地检查，一趟下来刚好半个小时。
检查铁轨、清扫杂物、大小便、除草、给螺丝注油，一天天，一年年，邱芦生就在这样平凡而单调的工作中度过。
说话间，一声长笛从隧道那边传了过来，邱芦生连忙戴上安全帽，举起手中的小旗，毕挺地站立在铁路边，等着火车呼啸而过。“列车上有些旅客会向外扔东西，有时被溅得满身都是。”邱芦生笑着对记者说。
“春运那段时间最忙了！列车上的厕所使用率太高，只要列车一过，就得清扫铁轨上的粪便，还得用水清洗。”邱芦生平淡地说。记者没想到眼前这位五大三粗的汉子竟是这么细心。检查，看护，一天就这么过来了。“任务不重，但责任重大，一点马虎不得。”邱芦生显然已习惯了这种单调重复的生活。
收工了，邱芦生开始淘米做饭。他告诉记者，在哨所一呆就是一周，每次接班时，他们要带足一周的米和菜。“现在好多了，这几年周围村庄的人多起来了，偶尔也有小商贩挑着东西来卖，我们也能吃到新鲜的菜和肉了。”邱芦生指着远处的村庄对记者说。
夜幕降临了，对邱芦生来说，这又是一个寂寞长夜。在这样的夜晚，陪伴邱芦生的只有一台十四吋的黑白电视机。“去年，段上为哨所安了闭路电视，每夜只能守着收音机的日子也就此结束了！”邱芦生显得很乐观。
“说是看电视，往往走神的时候多！”邱芦生告诉记者，每到夜深人静的时候，就想起了家人。憨厚的邱芦生又深情地对记者说起了和家人一起生活的点点滴滴……
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