空客与民航总局讨论A380与中国机场兼容问题

　　新浪财经日讯 中国民用航空总局和空中客车公司3月12日举行会议，探讨世界上最大的客机空中客车A380的总体特性及与中国机场的兼容性等问题。民航总局杨元元局长和杨国庆副局长出席会议。

　　在北京举行的民航总局-空中客车A380总体特性及机场适应性介绍会上，杨国庆说：“会议的召开对中国民航的发展和飞机的选型非常重要。A380是超大型运输机，设计理念十分 新。它的投入运行要求机场调整其适应性。”他说，空中客车虽然晚于竞争对手进入中国市场，但它业务在中国发展非常快，目前市场份额已超过20%，并且仍在上升。除民航总局外，空中客车公司还与机场、航空公司等方面开展了密切交流与合作。

　　空中客车中国公司总裁马乐德说，中国是世界上最令人兴奋的市场，而A380是世界上最令人兴奋的飞机。他表示相信，随着经济和航空业的快速发展，中国有望在未来几年内需要A380。他还说：“2008年北京奥运会期间，555座的超大型客机A380将成为最理想、最高效的运输工具，它可以将世界上成千上万的运动员和体育爱好者带到中国来。”

　　双层舱的A380将于2006年面世，树立21世纪航空旅行的全新标准。A380比目前最大的客机座位面积大三分之一左右，并且有更多的地板面积。它是人类有史以来所能设想的最先进、最宽敞、最富效益的民用客机。迄今，世界上已经有10家客户宣布订购103架A380。

　　现在法国、德国和世界其它地区许多大的机场都在制订A380机场兼容性计划。据空客专家介绍，在中国，上海浦东、香港等机场将为接纳A380进行改造。酋长国航空公司已宣布其A380将于2008年奥运会之前在上海浦东机场起降。未来几年世界上还有很多航空公司的A380将进出香港。

　　其它有潜力的目的地包括北京首都国际机场和广州白云机场，空中客车中国公司客户市场部总经理蒋思瑞说。

　　此外，国内还有深圳、珠海、成都、西安、澳门、武汉、昆明、天津、上海虹桥等机场作为备选目的地，空中客车A380项目基础设施和环境主任皮埃尔·杜邦说。

　　在A380的设计过程中，空中客车公司与60多家主要机场进行了合作，确保能够适应现有机场，并顺利投入运营。A380是解决空运增长和机场拥堵问题最好的解决方案。杜邦说，传统上，机场为了解决空运增长和机场拥堵问题，不得不增长航班频率，投入巨额资金建设新跑道和候机楼，甚至新建或扩建机场。这些建设还进一步加剧了拥堵和对环境的压力。

　　世界上大多数主要航空公司正在计划大型飞机运营，他们将A380视为业务的推进动力。与全面升级现有设施相比较，调整现有机场适应大型飞机花费很少。

　　来自空中客车总部的技术专家介绍了A380项目的最新进展、商务特性及A380的机场适应性，讲解了跑道/滑行道、停机坪、机库、廊桥、配餐服务系统、加油系统、舱门、旅客登机和离机设备等所需调整的方面。技术专家还介绍了A380卓越的环保特性。

　　中国航空器材进出口总公司总经理李海，民航总局规划科技司司长王知，外经贸部欧洲司副司长马社，民航地方管理局、机场和国内各航空公司等有关方面100多名代表出席了研讨会。(米晓春/顾明/龚贺)