新浪财经讯 塞浦路斯航空公司最近首次引进空中客车A330-200宽体客机，从而翻开了业务拓展的新篇章。该公司还将于2003年春天引进第二架A330-200。这两架飞机将从国际租赁融资公司租赁，使用的罗-罗公司生产的遄达700发动机。

　　总部位于拉那卡市的塞浦路斯航空公司计划将A330-200投入到目前生意兴隆的伦敦航线上。由于A330-200是有许多优越性能的远程飞机，它在其它远程航线上也有很大的盈利潜 能。A330-200的大货舱也十分有助于高利润的塞浦路斯-伦敦航线的业务增长。

　　塞浦路斯航空公司A330-200布局宽敞，公务舱设3 0座，经济舱设265座。不论是公务舱还是经济舱，都安装了空中娱乐系统，给乘客提供了很好的享受。

　　在同级别飞机中，A330-200的客舱最宽，为旅客提供了宜人的环境，而先进的系统提供了更加舒适的气氛。空中客车一直将致力于提高乘客的舒适度作为自己的服务宗旨。

　　在同级别飞机中，空中客车A330/340飞机系列的客舱最受欢迎。它同样是同级别飞机中最成功的飞机系列，迄今已从60多家客户获得750份订单。在全球各地的短程、中程和远程航线上，都可以看见它们的身影。

　　塞浦路斯航空公司拥有一支全空客机队，运营空客飞机的历史已经超过10年，它还是A320飞机的发起用户之一。目前公司拥有两架A319和8架A320，在欧洲和中东航线上运营。塞浦路斯航空公司得益于独特的空中客车运营通用性理念，即空中客车所有电传操纵的飞机都有近乎完全相同的驾驶舱、系统和操纵特性。这样飞行员只需接收短暂的培训就可以改飞另一种机型。

　　中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由1995年初的29架上升到现在的180多架。与此同时，空中客车斥资8000万美元与中国航空器材进出口总公司在北京建立了一家最先进的培训和支援中心。在工业合作方面，四家中国航空企业为空中客车制造各种飞机部件，如机翼部件、客舱门和维修工具等。