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新华网上海4月23日电(记者潘清实习生季明)世界汽车业巨头有意染指，国内金融机构也不甘心拱手相让。业内
人士表示，空间巨大的中国汽车消费信贷市场，将成为中外资金融机构竞争的热点。
在中国开放金融市场的加入世贸组织承诺中，允许设立外资非银行金融机构提供汽车消费信贷业务，享受中资同类金
融机构的同等待遇；外资银行可在加入WTO后5年内向中国居
民个人提供汽车信贷业务。
美国通用汽车对中国市场所作的预测显示，2000年至2005年，中国的私家车将保持33％的发展水平；到2005
年中国有购车能力的家庭将达4200万户；到2010年，中国有可能成为全球第三大汽车市场，仅次于美国和日本。另一
项调查结果则显示，目前北京、广州、上海等城市的居民，有七成以上的家庭表示在今后5至10年内将考虑购买家用汽车。
中国家庭用车市场“蛋糕”诱人，众多知名跨国汽车制造商都欲分而食之。据悉，通用、福特、大众等汽车巨头已先
后向有关部门递交了在中国开展汽车信贷的申请。
业内人士透露，最早明年年初，中国就有可能出现第一家为国内居民提供分期付款购车服务的外国企业。
美国通用汽车金融服务公司(GMAC)中国代表处首席代表斯克特·立诺表示：“如此庞大的市场，对于任何一家
汽车制造商或是提供汽车消费贷款的金融机构来说，都是难以抗拒的诱惑。”据悉，2000年GMAC全球汽车信贷客户总
数高达800万。
在外资汽车金融公司摩拳擦掌的同时，已经涉足汽车信贷的中资金融机构也在采取各种措施，希望巩固进而扩大现有
的客户群体和市场份额。
今年年初，中国工商银行上海分行在上海牵头成立了“上海汽车金融服务网络协会”，会员包括汽车销售企业、银行
、保险公司、拍卖行、租赁企业、二手车市场等近百家机构，涵盖汽车从生产到报废的全过程。
工行上海分行消费信贷中心主任陈鸣忠透露，这个协会实际上是一个以“整体营销汽车金融产品、综合治理汽车信贷
风险”为目的的战略联盟，今年内这一网络将得到逐步完善。
来自另一家商业银行的消息则称，办理汽车消费贷款的手续正在进一步简化，购车者有望在递交申请的当天获得贷款
。
此间金融业内人士表示，虽然中资金融机构的营销策略、贷款价格与外资相比可能有较大差距，但在网点分布、筹资
成本、人力成本方面略占上风。中外资各有优势，因而在即将到来的汽车信贷市场争夺中，胜负还很难预料。(完)
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