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新华网北京4月19日电(新华社记者顾静)
曾几何时，人们的服装经历过一个单调的“黑白蓝时代”。随着中国加入世贸组织，人们不难发现，汽车行业的“黑
白蓝时代”也将成为历史，越来越多漂亮而有个性的轿车和“老三样”一起驰骋在这960万平方公里土地上。“四大名旦”
争相领跑，三月车市火得撩人如果让我们用一个字来形容本季度车市的话，那肯定是——“火”！各个驾校的教练感触
最深：
来学车的人络绎不绝，电脑预约课时排得满满的，驾校班车经常有人需要站着。学员们刚刚学会往前开，还不会倒档呢，就开
始琢磨着是买捷达、富康还是等等派里奥、POLO。总之，大家可选择的车型是越来越多了。
据最新统计，3月份全国共销售轿车8.32万辆，比上年同期增长了31％，比去年销量最旺的8月还多出了1万
多辆。整个一季度轿车销售突破了19万辆，同比增长23％。老百姓终于肯掏出自己的腰包，为这“爆发性行情”添一把火
了。
要说车市突然火爆的原因，当首推经济型、紧凑型轿车所作出的贡献。继上海通用的赛欧和天津的夏利2000之后
，这个季度南京菲亚特派里奥与上海大众POLO陆续下线，大有“你方唱罢我登场”之势，在车市上掀起阵阵波澜。
“四大名旦”成为中国汽车史上专以老百姓为消费对象而设计车型的“先驱”，在价格上则成为“踮起脚可以摘到的
果子”。原有的市场格局已经打破，新的多元化格局正在形成。有数据显示，一季度“老三样”共卖出约5.4万辆，而夏利
2000、赛欧、上海奇瑞、风神等加上宝来约售出4万辆，新老车型的比例很快就将持平，甚至有人预测新车市场占有率将
超过“老三样”。
总之，新车型越来越多，这对消费者来说无疑是一件大好事，他们能拥有更多的选择了。进口轿车涌入家庭，众人关
注“中国制造”细心的人会看到，这两个月马路上的进口车在大量增加，汽车家族的“帅哥靓妹”比比皆是。走在街上，不时
能够听到这样的议论：“咦，这是什么车呀，以前怎么没见过？”“这个车标我好像不认识，进口的吧？”
有人分析，前一段时间的“价格跳水”使不少消费者变得成熟，注意力从单纯看“价签”转移到了“性能价格比”上
。只图便宜的人越来越少，因为谁都知道，图便宜还不如“打车”。另一方面，由于关税下降、汇率变化、经销商竞争等各种
各样的原因，进口车市场剧烈波动后走向旺销。
尤其是在南方，尼桑阳光和本田思域备受职业女性的青睐，欧宝、别克成为中产家庭的首选，奥迪、奔驰则牵动着大
小企业主们的心。由于不少公车和出租车都是桑塔那、富康或捷达，所以这几种车进入家庭的似乎比北方要少。
杭州的出租车司机老黄告诉记者：“我们这边的人要么坐坐出租车就算了，要么就买一辆像点样子的进口车，不太喜
欢买中低档的车子。浙江、江苏很多地方的人都是这种想法。”
尽管如此，人们始终没有忘记国产汽车，“中国制造”4个字深入人心。一汽大众公司总经理秦焕明在博鳌“亚洲制
造及出口竞争力”论坛演讲中说，“中国制造”给人的印象曾经是低附加值、低技术含量的低档品。但是这种情况正在发生变
化，借助技术升级的契机，“中国制造”的品牌变得日益响亮起来，中国正在成为高附加值的复杂技术产品的可靠制造中心。
他认为，中国制造的奥迪A6已经可以自豪地宣称和德国奥迪“同一星球、同一产品、同一品质”。
专家认为，国产汽车企业整合将把好的做大做强，把实力弱的兼并、重组，让没有前途的清算、破产。我国汽车行业
“散、小、弱、低”的格局将有所变化，工艺的成熟性、装备的先进性、使用的经济型、质量的可靠性，将使人们对我国的汽
车品牌有新的认识。
合格司机多多益善，“马路杀手”越少越好在汽车告别“黑白蓝时代”的同时，各色人等也纷纷出现在驾驶座上，这
成为一个新的讨论焦点。人们呼吁：汽车不要“黑白蓝”，司机可得“清一色”——个个都要合格！
最近一组数据表明，今年以来发生的交通事故中“新手”司机占70％左右。在某驾校的班车上，记者听到有学员互
相问候：“嗨，你们几个怎么样，考过了吧？”“都过了！”“哎呦，这下又多了一批马路杀手！”虽然是玩笑之语，但毕竟
反映了一定的问题。
一个老司机在那里感叹：“现在去学上不到60个小时就能拿到本子上路了，这在过去简直就不可思议。我们那会儿
练上好多天还没摸到车呢，教练要求极严，没几个月的功夫根本别想上马路，恨不得都能用脚开车了才毕业。现在呢，路况比
原来复杂多了，驾照却似乎越来越好考。”
今年，还有一些新产品将频繁推出，这意味着更多的司机将会涌现。天汽与丰田合资生产的新车型将在10月下线，
据透露这款车定价将在15万元左右，是丰田为适应中国人眼光而设计、首先在中国投产的。下半年即将下线的NBC1也是
新车型，价格将与夏利2000差不多。夏利2000和老夏利的改型车也将陆续与消费者见面。另外，在消费政策上，燃油
税、购置税、保险、养路费、牌照等费用的降低，手续的简化，贷款的日益方便等因素也会造就一批“新手”。
对此，“老手”们不禁奉劝：请抱着对自己和他人生命负责的态度去学车和考取驾照，多多练习后再上路。另外，实
习最好不要在晚间，因为那时虽然车少但车速一般较快，容易发生恶性事故；而白天虽然车多，但顶多是些刮蹭之类的小问题
。(完)
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