仰融要做的中华车“开起来象宝马，坐起来象奔驰，而价格象桑塔纳”。

　　要完全理清华晨的脉络，也许是不可能的事，至少有四家纽约、香港、上海上市公司的“大华晨”被视为令人惊奇的迷宫。我们熟悉的只是它的两个品牌：金杯轻客与中华轿车。

　　在这两个品牌后面，是一种了不起的、在一汽和二汽之外的模式：无国家重金投资，主要依赖大胆、精巧的资本市场融资来支撑数十亿的投资需求。这个独一无二的奇迹的创造者叫仰融。据说，仰融13年前受过一次伤，胳膊、腿全断了，脑袋打开，三进手术室，却奇迹般地没有落残。从那时起，他对于生命，既珍视，又藐视。

　　成功人士都喜欢谈论自己的过去，但仰融显然是个例外，没有人知道仰融更多的历史。然而有一点可以明确，仰融比绝大多数中国企业家的高度都要高。金杯的成功，具有自主知识产权“中华”轿车的研制，以及2001年开始与宝马的合作，任何一个起点都足以令具有大量国家资源的汽车企业领袖汗颜。华晨日前更是传出明确信息：汽车正在成为它的主业。

　　不论华晨沈阳生产线下来的是“中华”还是“宝马”，很多曾在清华园的人都记得，仰融两年前关于“中华”样车的演讲，他说，这款车“开起来象宝马，坐起来象奔驰，而价格却象桑塔纳”。

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