破解油价高企产业困局 

　　油价上调 菜价应声而涨

　　3月20号，国家发改委宣布上调油价，90号汽油和0号柴油的零售价每升分别上涨0.44和0.51元。油价上调已经过去一周了，做为基础性价格，油价变动产生的“蝴蝶效应“是否已经对煤炭、化肥、农药、蔬菜等产品的运输成本产生了影响。从今天开始，我们的节目将陆续关注一些基础性行业在成品油进入”8元时代“之后的产业调整和变化。

　　油价上调以后，普通老百姓最为关注的恐怕还是自己的菜篮子。油价是蔬菜运输成本中非常重要的一环，每次油价上调，都会引起蔬菜价格的上涨。过去一周菜价是否已经发生变化。

　　记者来到位于京津唐高速出口天津市金钟河蔬菜批发市场，这里是东北、内蒙、山东等地菜商最集中的蔬菜集散地。随着3月20日柴油每升上涨了0.51元，很多外地的菜商来津的运输成本都有不同程度的增加，在批发市场，记者遇到一位从云南菜商李先生，他告诉记者，这一趟跑下来，运费比油价上涨之前多了将近三千五百块钱。

　　云南菜商李先生告诉记者，跑这一趟， 一千五百个油，七千里地吗，多了三千五

　　运费高，我都没法拉了。地里涨不了多少就是运费高。前两天一块八九，现在涨到两块一二吗洋白菜也赔钱。在地里收一块五六，光成本我运费打六角多钱(一斤)吧。

　　记者了解到，天津蔬菜批发价格，较3月20日油价上调之前平均上涨了一到两角钱。张先生是天津一家合资企业食堂的采购员，他每天都要采购上百斤的蔬菜，现在比较油价调整前，他每天的支出增加了两千块钱。

　　天津企业食堂采买人员 张先生告诉记者，现在一斤要多两角钱吧，平常一晚上进菜跟平常相比多花两千块钱。

　　而因为菜价上涨，现在很多蔬菜商都感到生意不好做。 天津市区蔬菜批发商告诉记者，一车就要多花个千百块钱。我一车就拉四五千块钱的菜，高也要上啊，要不然卖什么？

　　山东菜商告诉记者，咱们买的菜有涨幅吗，肯定啊，成本一提高了运费涨了好几百块钱。好几百块钱都要揉到菜的价格里头。茄子今天涨了两毛钱。昨天是两块六今天是两块八。

　　现在好卖吗？现在涨钱，多少肯定费点劲

　　记者发现，此次蔬菜跟随油价上涨，有的品种涨幅甚至超过了油价，因为除了运输成本外，蔬菜的生产销售中还会出现农药、化肥、春耕等多个因素累加的情况。

　　河北菜商告诉记者，羊毛出羊身上，怎么也要往上涨点把油钱挣出来。化肥运输也涨，我们拉菜车运输挑费也打了。不涨没办法。黄瓜，比原来基础上又加了一角钱。最少也要加一角，不加一角钱就没法干了。

　　天津：物流每段都涨  部分菜价重回“过年价”

　　一车菜从云南运到天津，要多花3500块，那么从批发市场再到城里的农贸市场，菜价又会涨多少呢？记者在天津市内的农贸市场采访时、就听到不少市民抱怨说，现在有些菜的价格甚至已经回到过年时的价格了。

　　记者来到天津市河北区最大的农贸市场，发现这里销售的生菜、茄子、冬瓜、辣椒等蔬菜的价格都比3月20日油价上调之前贵了4到5角钱。有的蔬菜价格甚至比过年时还贵。

　　天津商贩告诉记者，彩椒过年时才卖到十二，现在十二来都来不了。洋白菜一来就两块多，卖三块钱都不挣钱，上个礼拜，油价没调的时候卖：两块八两块五，涨了五六角钱吧。还有辣子，比以前长了七八角钱。

　　天津菜商张先生告诉记者，近期气温下降天津本地的蔬菜还没有上市，现在销售的百分之九十都是外地运输过来的蔬菜，所以这次菜价随着油价上涨比较紧，从田间到批发商再到零售商手里每个环节的运输成本都在增加。

　　天津菜商张先生告诉记者，上菜开车去吗？加九三的。20号之前加一箱油一百三四，现在一百六七，油价一涨，地里就涨钱，从拉的地方涨，两个地方都涨钱。

　　平均涨五六角钱吧。和油价差不多。

　　菜贩告诉记者，油价上涨，运到城里的蔬菜普遍上涨了3到5角钱，这也让一些天津市民大呼吃不消。

　　一位天津市民告诉记者，特别贵，还没怎么买呢就花了一百块钱。五颗葱就十块。跟油价20号涨应该有关系。