春节刚过，西安的出租车司机忽然忙得不亦乐乎起来，平时两千来元的月入这回还不足一个月就一下子翻了番，一位刚刚换了新车的司机说：“全托西部开发热的福了。”觉得生意比以前好做了。随着2000年的中国西部开发热，原本平静安逸、保守拘谨的西安老城，仿佛一夜之间脱胎换骨，整个城市突然充满了一种喧嚣的活力与斗志。

　　一块块一条条和西部开发有关的广告、标语一夜之间出现在西安各显要位置；街头巷尾不再见到老城人为捞面里的辣子多少而争执不休，走到哪里耳朵里都躲不开“中央”啦、“开发”啦、“投资”啦等新词；原本乏人访问的本地网站点击数急剧上升……

　　“要想富，来西部”，这句话如果是一年前说，一定会引来众多疑问和否认，而现在，它开始成为新世纪的一句流行语了。

　　会议多起来

　　西部大开发一提出，西安城里各式各样的会多了起来，什么座谈会、研讨会、交流会、学习会，政府的、科研的、企业的、事业的，大会小会一起上，有人推测仅3月份，上了规模和档次的全国性会议至少就有100个以上。

　　最具轰动效应的还当属刚刚结束的“2000年中国东西部合作与投资贸易洽谈会”。其实早在1996年，陕西省政府就决定向东部学习，东西部合作的贸洽会每年举办一次，今年成了最火爆的。参会企业达7000多家，中外客商5万多人，跨国公司IBM、ABB等也纷纷放下架子加入了这股热潮。数字可以说明问题：这次国内横向联合合同总投资额比去年洽谈会增长了2.57倍，总投资额315.36亿元，至于项目协议，就更多不胜数了。

　　洽谈会展厅内，名牌产品纷纷登上赛台，展厅外也不闲着，从几百里外赶到省城的陕西乡党，背着装有各种专利证书、产品介绍、照片、说明的大包，白天串会场，晚上去宾馆、旅社，说不定哪会儿就能遇上财大气粗的合作伙伴呢。

　　人才涌进来

　　往年，每到大学生选择毕业去向的时候，总是各单位老总最难熬的日子。西安城里本不乏人才，高等学府几十家，总数居国内前几位，重点、名牌大学也能数出一大串，但孔雀东南飞，此地难留人。能育才但不能留住人才，是西安无可奈何的处境。

　　今年的人才流动出现了奇迹——尽管大约两万名大学毕业生愿意到东部的上海、广州等地工作，但也有几乎同等数字的大学毕业生选择在这里创业。在西安2000年人才交流大会上，呈现出第一轮人才西进的热潮，进场求职人才突破31000人次，招聘各类人才的单位520余家，比往年增加20%。除省内来求职人员外，上海、浙江、吉林、湖北等省区3000多人也纷纷赶来求职，仅上海有意来陕工作人员就达1200余人，并且每天2000多人上互联网进行自我推荐，以求更大发展。各大公司、企业也纷纷将自己的优势在网络中尽显出来，以希望引来更多的高新人才。这股势头不由让人联想到当年的十万学子下海南。

　　其实，在西安颇有名气的“浙江村”服装批发市场，就是80年代初几个温州人创办的，到如今市场每年上缴西安碑林区税收400多万元，并且安置了上千名下岗职工。温州人在自己挣个盆满钵满的同时，也带动了当地布匹市场的发展。如今西部开发的浪潮下，这样的人更是大批地涌入西安。他们是西安的希望与未来。

　　与此同时，投资百万元的“2000年培训十万网民工程”已经启动了，在全市几个不同的免费培训点，除了年轻的学生、企业工作人员外，年龄在30—45岁之间的网民占培训人数的30—40%。

　　广告战起来

　　人才的涌入带动了资金的流动，古城西安成了一些外商眼里的“投资热土”。仅1999年到此投资的外商就达88户，注册资本达20616万美元，全年完成合同外资额达22182万美元。

　　为了加大投资力度，广告大战在西安日趋白热化。可能受十三朝的皇帝世代古训的影响，老西安人自古思想保守而顽固，一直不理会广告这东西，似乎不看、不睬，广告自会隐退。但开发热一来，老陕们一不留神，仿佛刚刚吃一碗油泼面就辣子的工夫，不知从哪又冒出了几块巨幅广告画，或是硕大的广告标语，再或者仅一袋烟的工夫，身边又多了几位衣装笔挺、面容姣好的广告人，向你大谈西部开发阵地上，他们的产品如何如何优秀……广告不知不觉成了西安生活的一部分。

　　媒体烧起来

　　广告大战正白热化，媒体之争又正逢高潮，古城里大大小小的报纸都“烧”了起来，不仅内容上不断地变厚，连名称都更贴近西部大浪潮了。“西部大开发导报”、“大西部周刊”、“西部开发专版”等等，就连老城唯一的一份“名牌商报”也改名为“西部晨报”。

　　就像一句广告“加量加料不加价”，西安的报纸不断加厚，价格却低得惊人，原先五角钱一份报，现在一元钱三份报、四份报，价格大战愈演愈烈。同时，时间战也不容忽视，有“早报”就应运而出“晨报”，你早上8点，我7点半就已撒遍全市。

　　本地报纸就已竞争激烈了，外地媒体也纷纷关注西部大开发。《北京晚报》、《北京晨报》、《羊城晚报》、《重庆晚报》、《长春日报》等十多家新闻媒体均派记者进军西部，相聚西安，进行全方位的报道，开辟专版，大篇幅做西部开发的文章。

　　报纸如此，电视媒体更是激烈，你有新闻专访，我设西部论坛，你采访省市领导谈西部，我与寻常百姓聊开发。香港凤凰卫视主持人吴小莉与她的“千禧之旅”队友们，也来西安凑热闹，他们几乎享受到了国家元首级的待遇。

　　旅游火起来

　　西安本来就是炙手可热的旅游城市，西部开发对西安旅游业更如同火上浇油。这次投资与贸易洽谈会的旅游展馆，异常火爆。西安人将旅游景点按照方位串成东西南北四条线，游客选择起来非常便捷，各旅行社不定期推出经济又实惠的精品路线，让你花不多的钱便可玩个痛快。

　　来古城的大批外来人口倍增。西安的各大酒店、宾馆原先的住房率40-50%，现在客房天天爆满，各餐饮业的生意也是出奇的好。

　　问题多起来

　　开发热一来，令西安人最头痛的交通问题也借机大大发作起来。

　　刚刚拓宽修整好仅两年的西安四大主街道之一的北大街，现在人称“停车场”，因为短短的北大街就有6个红绿灯，红灯一亮，只好停车。从钟楼到国展中心搭出租车的直线距离原本仅十分钟左右，而在今年的国际投资与贸易洽谈会开幕时，由于车辆严重饱和，这段路程开车所用时间竟为一个多小时，好多人赶到会场时，开幕式早已结束了。每天下午洽谈会闭馆时，更是车辆“爆棚”。《广州日报》的一位陈先生抱怨：“我们在国展中心外等了近四十多分钟也叫不上出租车，有时好容易来一辆，一群人过去抢。我们把这种情况和几个站在一边闲聊的交警反映，他们却让我们去找组委会，这在广州绝对是不可能出现的。”

　　有两位陕西本地的专家刘怡翔、王和平为西部大开发献策，就西安严重的交通矛盾提出大胆的“奇想”——在西安城墙修建环城空中铁路的设想。虽然，西安已经开始计划修建地下铁路，但也只是东西一条单线，不成环状。因此，市内交通仍然只能依靠公路，但是西安有一个得天独厚的条件可以修建环城空中铁路，那就是西安城墙。专家们提出，西安市区交通比较紧张，修建环城空中铁路，实际等于增加了一道环城路，不但与城内街巷相衔接，而且与城外大道相连接，在一定程度上会缓解西安的交通矛盾。在可行性方面，西安城墙严格按照力学原理上窄下宽，虽然经地震也少有塌陷，经历600多年的风吹日晒，仍保持坚固。就汽车和火车对路基的震动而言，火车远较汽车轻微。当然这个大胆设想中也涉及到了实施中的困难：一是四个直角城角的拐弯转向问题，二是四大城门和西安火车站城墙断隔处无法连接。

　　西安人的宣传意识似乎还有点跟不上趟。就拿记者亲历的一件事来说，当记者想上城墙拍摄西安街景宣传西安时，城墙的管理人员却坚持要记者买票才能拍照，虽然记者出示了证件。记者想和他们的主管接洽，却遭来白眼和冷语。

　　老西安有一句世代相传的古训，“事不关己，高高挂起”，现在再没人提这句话了，西部大开发已经令西安这座古城面貌大变。不过，“最关键的变化还应该是观念上的变化，这一点，西安人必须动真格儿的才行”——一位今年毕业将留在西安创业的博士如是说。(文—丁莹)

【关闭窗口】