神龙富康公司老总张世端近日在北京许诺，不到3年，富康车将接近国外同类汽车价格。

　　欧盟与中国关于加入世贸组织谈判达成协议，使得人们又开始谈论汽车降价和公务车下课的问题，其中大家最感兴趣的是如何用比较低的价格，可以买到一辆性能外观与国外相同小轿车。

　　在2000年北京国际汽车展开幕之前，神龙富康公司总经理张世端接受了记者的采访时指出，九十年代初，集团用户比例高达83%，私家车的比例不到4%，而去年私家车的比例已经上升到31%，集团用户下降到34%。随着私家车市场的发展，经济型轿车的需求逐渐扩大，这类轿车将成为中国轿车市场的主体。神龙富康公司紧盯私家车市场，定位于私家车市场。

　　他指出，神龙富康产品系列处在1.3—1.6升排量之间，是国际间黄金档位，作为与欧洲同步推出的新产品，无论是设计理念还是新技术的采用，都具有与世界先进水平同步的明显特征。我们决不放弃已有的私家车市场阵地，在保持现有存量的基础上，实施平台战略，问鼎公务车和商务用车的市场。目前神龙富康已经发展到4大系列5个车型32个品种，13种车身颜色。此次北京国际车展，神龙富康公司推出AXC-1，EXC-1，EMC-1，RLC，RDC双燃料，毕加索等6种车型参展，其中AXC-1，EMC-1毕加索3款新品是首次亮相。

　　关于汽车降价问题，张世端认为，这是一个非常敏感的问题，降与不降是很模糊的，别克车降了2-3万元，其他车也有隐形降价的，比如送电脑等等。神龙富康也搞过让利服务，其实汽车经销商在利润上让出一块儿，在一定范围内是合理的，但这是经销商的事。对于消费者来说，要求有性能好经济型的私家车是天经地义的事，不应该指责消费者。我们的汽车是一定要降价的，这是与国际接轨所必须的，也是神龙富康公司坚定不移的目标，但是目前还不能马上降价，因为我们的生产规模较小，降价后使得我们积累和扩大生产不利，搞不好要破产。

　　目前国内还没有一家汽车生产厂家达到百万辆的生产规模，零部件供应厂家也没有达到这样规模的。神龙富康公司将与规模经济接轨，开发新品种，这也是我们平台战略中的一项，在不断滚动的过程中盈利。

　　张世端郑重承诺，将在3年内，甚至不到3年的时间，富康小轿车的价格将与国际接轨，达到法国同类汽车的价格水平。目前法国雪铁龙轿车(即神龙富康的同类车型)的到岸价格约为8万元人民币，加税及其他费用后出售价约为20万元人民币。据《财经时报》作者：沈小雨

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