刚刚实行一个多月“航线联盟”悄然出现一道缺口。中国民航总局日前发出通知：以海南为试点，在联营航线上实行“2000年淡季团体折扣票价”。根据这一通知，来往海口、三亚的部分航线，票价最低可打6.5折。

　　据《新快报》报道，“航线联盟”并没有象预期的那样给民航带来明显收益。“联盟”实行一个多月来，不少航空公司“暗扣”不断，损害了消费者利益。今年“五一”过后，各航空公司的上座率骤跌，有的航空公司甚至下跌40%以上。

　　民航总局通知中说，最近，有关航空公司向总局提出旅游淡季调整海南联营航线团队票价的申请。对此，民航总局决定，以海南为试点，在联营航线上实行2000年淡季团队折扣票价。

　　根据这一通知，从今年5月15日至9月15日(航班日期)，在实行收入联营的海口—北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、昆明航线，以及三亚—广州航线上，10人以上(含人)团队票价按以下政策执行：海口—北京、上海、广州、深圳航线和三亚—广州航线票价最低打6.5折；海口—成都、重庆航线，票价最低打7折；海口—昆明航线，票价最低打7.5折。而此前的“航线联营”政策规定，这一优惠最低只能为9折。

　　通知特别要求：“票价栏须按旅客实付票款金额填写。”这意味着，此次打的折扣是明折，是直接给消费者的。

　　对于非联营航线的公司，通知规定：“可由运营航空公司协商一致后提出具体意见，报民营总局审批。”

　　此次海南试行折扣票价的截止日期是9月中旬，而“航线联盟”将执行到10月。因此，业内人士普遍认为，此次试行的效果和各航空公司的反应，将对民航今年10月后的下一步政策调整产生重大影响。