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http://finance.sina.com.cn 2000年04月04日 17:06 中国经营报
近日，记者对车市购车者进行了随机采访，得出的结论是：价值十万元的车，捷达一下有了3000元～5000元 的让利，的确很有吸引力；桑塔纳送电脑效果不见得好，因为很多买车的人是上班族，中高收入者，受教育程度较高，故电脑 普及率也较高，买车送不送电脑就无所谓了，但送车载声控电话很实用；夏利和捷达、桑塔纳用户群不在一个面上，是百姓用 车，所以直接降价销售最实惠，省下的钱，消费者可以自己决定怎么花。 买车送礼难落好 3月22日，北方汽车交易市场、亚运村汽车交易市场以及桑塔纳在京特许经销商的门口都打出了这样的横幅：购2 000型获赠方正电脑；购普通型获赠摩托罗拉车载声控免提电话。3月24日，一汽—大众在京的16家捷达特许经销商也 打出了百日酬宾的广告——新老捷达王、都市先锋让利大赠送，价值3000元～5000元。3月31日前，天津夏利要结 束其对特殊行业者3000元～4800元的让利销售，将在4月1日回调500元且电喷车全国价格将统一，也就是说 原本夏利车让利幅度为3000元至4800元优惠活动过后电喷夏利让利幅度为2500元至4300元非电喷车和 2000年的新车型价格上涨1000元。 捷达、桑塔纳、夏利相继采用“送礼拉选票”的方式，让记者想起了年初的一件大事儿。十多家汽车厂家及销售公司 的CEO齐聚上海，手拉手微笑着结成价格同盟，誓约绝不打价格战。顾全面子也好，无可奈何也罢，总之，这次捷达、桑塔 纳、夏利都使出了“优惠客户” 的招数。其实，市场是由消费者说了算的，商家们也该看看，房子、电器，哪个价格同盟说 话算数了？只要有利于消费者，就会利于市场。有利于市场的事儿，哪个商家愿错过！ 4月中旬，上汽帕萨特开始上市销售；一汽捷达A4（Bora现也正“热身”；7月份，天津丰田的VITZ、 PLAZ样车将露脸，而且以上厂家近期都还有“优惠车”的“改进型”出来，今年的轿车需求量预计也就70万辆，眼看着 第一季度的销量成了“王小二过年——一年不如一年”，去年的库存也还占着大笔资金，一旦上半年出师不利，下半年很难弥 补，不搞促销，等着别人挖自己的墙角呀。神龙富康静观其变在这次“京城汽车大配送”中，神龙富康表面上采取了静观其变 的态度——不跟进。但据一家神龙公司配套企业透露，神龙公司今年计划在现有29个品种基础上，再推出4个新品种。代表 轿车最新科研成果的“神龙毕加索”新品种，目前正在酝酿之中，预计将在今年下半年面世，并推出加长150毫米轴距的三 厢公务车。按照神龙公司的个性，肯定会有大动作。神龙公司中方总经理张世端曾明确表示过：富康轿车短期内不会打价格战 ，但面对“入世”的迫近和企业规模的壮大，并不意味着两三年内完全不考虑价格的因素，这一切将取决于轿车的成本。一个 单位搞促销的钱是有数儿的，额度大了必须经董事会讨论通过，不知富康下半年出招时，捷达、桑塔纳会怎么办？ 送礼难保高份额 对于厂家春季一到就“打价格牌”的规律，北方汽车交易市场早有准备。该市场中，为桑塔纳开设专场促销活动的兵 工汽贸总经理耿立恩对记者说：“以前，我们每天只能卖两三辆车，23日以来，每天来看车的人增加了好几倍”。北方汽车 交易市场总经理周明、亚运村汽车交易市场总经理苏晖都表示：现在驻场单位的经销商积极性都很高，毕竟这种“让利”最后 得益的是消费者，能够激活市场，所以我们会全力配合各厂商。 这两年，京城车市一直较冷。其主要原因有二，去年高环保标准使一些准备不足的车商上半年淡出车市，市场上可供 大众选择的车型少的可怜；今年“中国要加入WTO，汽车价格可能会下调”的消息，又使消费者们持币代购。说实在的，车 商们的日子真是不好过。 亚运村汽车交易市场、北方汽车交易市场都做过这样的调查：买辆汽车，谁说了算？就私人购车而言，动辄十来万， 通常消费者在决定购车前，会到车市走走，然后召开家庭、朋友会议，表决车型。一旦通过，不易改变。 现在，车商们使出浑身解数“拉选票”，效果肯定有，但能否达到商家投入后预估的收益很难说。 亚运村汽车交易市场交易部负责人且小钢的分析很有道理，他说：现在商家们采取“送” 的措施，最好的结果不是 去抢占别人的市场份额，能保住去年自己的市场份额就不错了。 如何让利最值得？在国外，一种车型的生命期也就4年－5年，车型要促销，减少库存，采用什么方式很重要。国外 商家的习惯做法是老车老价格，新车新价格。只是为让新上市的车销路看好，商家们会在新车的装备上下功夫。我国的捷达、 桑塔纳、富康也都这么做过，而且效果不错。 对于这次捷达、桑塔纳、夏利扛不住的“让利”行为，业界的人普遍认为效果不会很明显，厂商也不要太乐观。如果 你是消费者，就全当这是“降价”，如果原来想好了买哪个品牌的车，那么现在该出手时就出手。实在没想好，就憋到6月份 车展上看看再决定。 本报记者魏惠娟 相关报道：汽车业：通用居榜首 福特成亚军 相关报道：车市：汽车价格大战硝烟又起？ 相关报道：京城汽车降价犹抱琵琶半遮面 相关报道：汽车、住宅、信息三大领域消费障碍分析 相关报道：2000年中国汽车精彩纷呈 相关报道：汽车：2000年轿车市场竞争什么？  | |||
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