前一段在中国市场“销声匿迹”的韩国大宇汽车公司日前“卷土重来”，与中国进口汽车贸易中心联手推出了其在美 国、欧洲和韩国同步上市、并在这些市场都有上好表现的新一代产品--旅行家轿车。

　　该车配置了较先进的1.6升直列四缸双顶置凸轮轴(DOHC)发动机，动力强劲，最大输出功率为106匹马力 ，特别是与变速箱的搭配较好，整体动力表现不错，对于以都市行驶为主的用户而言，动力已经足够。在安全性方面，旅行家 小轿车车身坚固，在主动安全性方面，除配备有防抱死刹车系统外，前后车灯亮度更高，分辨性更强；在被动安全性方面，配 有安全气囊，预拉紧式安全带，撞车时驾驶室不会变形，车门内安装了加强梁，前后保险杠各有三个能量吸收块，已通过国际 上最严格的安全标准检验。

　　从外观上看，旅行家轿车采用了最新设计的大灯和灯箱，以及漂亮的车尾曲线，饱满圆润的前脸，现代味很重的尾灯 和后备箱盖的设计，包括牌照架上的涂铬装饰条都很提气，造型确实令人着迷，给人一种“改头换面、焕然一新”的全新观感 。

　　旅行家轿车不仅外表靓丽，里边的世界也很精彩，宽大的空间、齐全的装备、精美的设施、优雅的格调，仿佛让人置 身于豪华型轿车之中。包括仪表板的底色，也更加柔和，能减轻眼睛疲劳，让人视线感觉更为舒服。

　　对大宇旅行家轿车在中国市场的前景，作为总经销商的中国进口汽车贸易中心充满信心，该中心业务部副部长丁宏祥 说：“近几年来，中国汽车工业已经有了长足的进步，特别是随着加入WTO的日益临近，更是出现了很多可喜的变化，如新 车型推出的节奏明显加快，与跨国公司的合作力度加大，营销模式上进一步与国际接轨。但同时还应看到，进口车还有一些空 隙可乘。

　　如20万至30万元级距的车型，目前还有不少空档；如有的10多万元的车型相对滞后。这正是旅行家轿车的市场 定位所在。我们初步确定旅行家轿车的零售价为每辆21万元，这一价位没有国产车，所以同一价位的竞争车型几乎不存在。 我们主打的就是这一市场空间。”

　　据了解，中国进口汽车贸易中心在营销方面也做了精心设计，他们将目标用户群体主要定位在那些已经开了几年国产 车后想升级换代的用户，特别是那些对车型外观设计和装备要求较高、又只能有一定支付能力的群体。将目标市场定位在大城 市及较富裕的中等城市，如北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、昆明及沿海十四个开放城市等。(记者孙勇)