日前，上海市市长徐匡迪在接受中央电视台记者采访时，透露上海汽车工业集团与柳州五菱汽车股份有限公司、美国 通用汽车公司将联手组建合资企业。即将组建的新企业的产量目标是100万辆，以达到规模经营效益。

　　可以肯定的说，此举如果能够顺利实现，无疑为我国实施西部大开发战略，提供一个崭新的经济运作模式，即东部- -西部--外商联合，以“正规军大部队”整体形式的联合出击，获取规模经济效益。用徐匡迪市长的话说，这叫做“中”、 “中”、“外”联合模式，其特点是体现在优势互补，资源共享。上海人把资金带去，然后把上海的美国通用汽车公司也带过 去，那么广西是技术引进了，资金也引进了，使一个国有企业变成了广西是一方、上海是一方、外资是一方的新企业。的确， 随着西部大开发到来，处在改革开放前沿阵地的东部地区集中了很多外资企业和中外合资企业，现在他们需要寻找更便宜、更 廉价的劳动力及更广阔的市场。

　　这种机遇让精明强干的上海人捕捉到了。上海市将充分利用其该地区外资企业、中外合资企业较多，技术力量强，信 息系统发达的优势，运用“窗口”作用，帮助西部地区经济崛起。但是，这种模式是区别以前的三线建设的。用徐匡迪市长的 话来说，在广西建厂，对广大的西南地区是非常有好处的，比从上海运汽车(到那里卖)要便宜的多得多。

　　另外，该模式的特点还体现在此举不同以往的合作形式，这不是小作坊式的小打小闹,也不是完全的“扶贫开发”, 而是一个大手笔、高起点的现代工业大合作。这就给西部战略开发带个好头。上海汽车工业集团是一个国内具有汽车领先地位 的实力企业，现在拥有“上海别克”、“上海帕萨特”、“桑塔纳”等中、高级品牌的轿车基地，年产量已经达到24万辆， 在我国已经形成较大规模的生产力；而柳州五菱汽车股份有限公司也是西南地区微型汽车的生产大户，以生产“百姓喜爱的车 ”著称，年产汽车10万辆，1999年累计生产汽车已经超过50万辆，占全国微型汽车产量的1/4多；美国通用汽车公 司是全球500强名列前茅的跨国公司之一，其技术、资金的实力是显而易见的。

　　这种联合的优势实属“三赢”策略。其一，上汽集团通过合并，使它在我国汽车市场上的占用率又增加一大块，龙头 老大的地位得以巩固，竞争机制增强。其二，柳州五菱通过此举，将获得先进的技术和资金、信息、管理等诸多有利于得以壮 大的条件。柳州五菱的壮大将给落后的西南地区的经济增添活力,它的发展将拉动该地区经济快速前进并向国际化迈出一大步 。其三,第三方美国通用汽车公司携其在上海通用的成功经验,若在此项目上获得成功,将使它在华的主营业务延伸到中国的 西部地区,这一点在汽车业显得尤为重要,此项目的成功将会让其它外资汽车企业着实眼热,这种厚积薄发的优势在中国加入 WTO后更会明显。因此,上汽五菱通用的联手,应该成为我国西部大开发战略的“典型”范例，其影响力是深远的和具有战 略意义的。记者段树军