号称海南经济大动脉的粤海铁路通道工程开工一年多来进展顺利。

　　据粤海铁路有限责任公司副总经理杜惠荣介绍，粤海铁路通道工程北起广东省湛江市，穿雷州半岛，过琼州海峡，至 海南岛西部昌江县叉河镇，与既有铁路接轨，直达三亚。全长三百四十一公里，项目动态总投资四十五亿元，自一九九八年八 月三十日开工至去年底，累计完成投资十三点六亿元，占总投资的百分之三十。其中，湛江建新至海安段线下工程基本完成， 路基土石方、桥梁下部建设和涵洞均进入收尾阶段；海南西环线下工程完成百分之九十五，路基土石方、桥梁下部建筑和涵洞 分别完成百分之一百、百分之九十八、百分之九十五；铁路轮渡南北两港防波堤基本完成，进入收尾阶段。

　　杜惠荣说，已开工的工程质量良好，经广铁集团公司组织评审，有二十项单位工程被评为集团公司优质样板工程。

　　杜惠荣称，粤海铁路通道能顺利进行得益于把好了设计关、材料质量关、资金关。尤其是材料质量和资金关，严禁劣 质材料进入通道建设工地；对资金的运用和管理，坚持做到专款专用，银行和企业合作，共同监管。

　　他说，粤海铁路通道的重点和难点是琼州海峡铁路轮渡工程，桥、船、港的接口和栈桥的升降设备及控制系统是技术 难点，为此公司借鉴英国、法国、丹麦等国的先进经验，目前轮渡工程设计已近尾声。公司目前正在全力筹措外资用于轮渡船 的建设，这项资金约需两亿美元。预计粤海铁路通道将于二00二年建成使用。(记者顾时宏)