在中国西部开发中，中国政府将解决四万一千五百三十个行政村通公路问题。

　　据中国交通部副部长胡希捷介绍，西部地区公路交通建设的重点是：建设公路大通道。在完成国道主干线建设任 务的基础上，再建设八条连接东中西部的大通道，总计一点五万公里，技术标准是二级以上的高等级公路，其中高速公路三千 三百五十公里；提高公路的通达深度，解决好公路通乡、通行政村和机耕道问题，约二十二万公里，解决四百五十二个乡镇、 四万一千五百三十个行政村和新疆生产建设兵团九百七十二个连队不通路的问题；解决西部地区公路网技术等级低、服务水平 不高、抗灾能力弱、通行能力低的问题，保证畅通的公路网络。

　　胡希捷说，根据西部地区的公路现状，交通部确定，用二十年左右的时间，使西部地区的公路交通发生根本性的 变化，基本形成布局合理、功能完善的公路运输服务网络。

　　胡希捷同时指出，西部地区公路发展要避免一面建设一面破坏、造成新的生态问题。公路建设占地多，西部地区 生态环境脆弱，因此要特别注意生态环境保护，坚持科学规划、科学建设，提高公路建设的科技含量。

　　中国西部地区现有公路三十八万公里，其中二级以上的高等级公路近二点四万公里，高级次高级路面近十一点二 万公里。高级次高级路面比重比全国平均水平低百分之十点三，比东部地区低百分之二十点八。县乡公路无路面里程和等外公 路里程比重分别是东部地区的两倍和三倍。西部地区不通公路的乡镇、行政村分别为四百五十二个和四万一千五百三十个，分 别占全国总数的百分之七十六和百分之四十五。