面对即将“入世”的大背景和并不景气的汽车销售市场，各国产轿车生产厂家对降价消息均十分忌讳。前不久有传言 说：神龙公司在实施债转股后，富康车有可能降价２万元。近日，神龙公司有关负责人在电话中向记者郑重表示：即使存在降 价空间，富康车也不会马上降价。 去年１１月２５日，神龙公司与中国东方资产管理公司签订了２３．４亿元的债权转股权 协议。专家测算，实施债转股后，神龙公司的资产负债率和生产经营成本都会大幅度降低，如果以每年销售５万辆车计算，单 车成本理论上有２万元的可压缩空间。因此，一些媒体纷纷发表消息称：富康车近期有可能降价。 但是，神龙公司有关负责 人却表示：富康轿车短期内决不会降价。他承认企业实施债转股后，单车理论成本上可降２万元，但“这些好处将主要用于新 产品的研制和开发，从而以更强的技术实力应对‘入世’挑战。”据透露，今年年内“富康”将投放市场３０００辆加长型新 车，还将推出另外６种新车型。这些新车型除保留富康的技术优势外，还特别注重环保、外观及乘驾舒适度。 这位负责人还 表示：当前社会上许多人认为，一旦中国加入ＷＴＯ后，各种轿车的价格就会马上下降，而且随着时间的推移，降价幅度会越 来越大，因此，现在买车不划算。这种一厢情愿的心理可以理解，但不符合国情，也不切合实际。政府有关部门和国内多个汽 车生产厂早已在不同场合分析过，随着国产汽车产量的增加，成本的降低，汽车价格是会稳步下降，但这需要一个过程，而且 不会下降得像人们想象得那样快，幅度那样大。 昨天，另一家国产轿车厂在京代表也向记者表示：“面对‘入世’挑战，单 纯靠降价还不足以与进口轿车竞争。如何在有限的时间内，发展我们的技术，提高国产轿车的性能价格比，这才是目前最关键 的问题。” （记者 刘珲）