曾闹得沸沸扬扬的上海武汉互设汽车壁垒之争，近期可望偃旗息鼓。　　

　　新年刚过，上海市决定取消过去只针对上海桑塔纳的优惠政策，对私车牌照实行无底价拍卖，对捷达、奥迪、富康等 国产车将一视同仁。首次拍卖将于本月19日举行。

　　汽车壁垒怎么出来的？　　

　　1998年6月，上海市出台了一项新的牌照费规定，每年给桑塔纳轿车1万辆的额度，在额度内每辆只收2万元的 汽车牌照费，超出则征收8万元的汽车牌照费。其他类型的车辆没有额度的优惠，每辆都征收8万元的汽车牌照费。　　

　　此项“土政策”一出，桑塔纳轿车在上海的销售大增，1999年1－10月，上海销售了桑塔纳轿车44683辆 ；同期富康轿车在上海苦不堪言，只销售了143辆。　　

　　针对这种情况，将汽车作为支柱产业的湖北省，也出台了“报复”性政策。自1999年10月1日起，凡在湖北省 购买桑塔纳轿车，都要加收7万元的“特困企业解困资金”。当时在接受媒体采访时，湖北省汽车行业管理办的负责人说，此 种做法不过是对上海市的地方保护进行回击，同时引起全国对此事的关注。　　

　　在这项政策出台后，湖北省某单位购买一辆零售价为17.2万元桑塔纳轿车，各种费用加起来，达到32.65万 元，几乎相当于两辆轿车的价格。另一个变化是，以前在湖北每月销量在500辆左右的桑塔纳，现在骤减到10多辆。

　　武汉视上海的举措而动？　　

　　至于上海市为什么突然决定首先打破这种价格保护造成的僵局，对车辆牌照费实行无底价拍卖，记者与上海市相关部 门联系，都没有得到比较明确的说法。　　

　　据了解，上海市从今年元旦起，把原先上牌“2万元拍卖”的优惠，推广为“无底价拍卖”。私车牌照首次无底价拍 卖将于本月19日进行，有1000个牌照进入拍卖程序。这次私车牌照竞拍不设“底价”， 国产轿车将一视同仁。以后每 月拍卖一次，额度为1000 个。　　

　　针对上海这一举动，湖北省汽车行业办综合协调处处长崔振章表示，由于没有见到上海市关于这方面的正式文件，湖 北省目前还没有取消针对桑塔纳的7万元的特困企业解困资金。但他表示，一旦看到上海方面的实际行动，湖北省就将取消此 项费用。目前他们正在和上海大众驻武汉的销售商联系，以便证实此事后才作出决定。《财经时报》记者庞瑞锋