德国大众：意欲全面占领中国轿车市场
http://finance.sina.com.cn 1999年12月22日 09:23 中国经营报
从奥迪A6、帕萨特B5到伯乐以及上海大众小型车……再过10年，大众品牌将覆盖中国轿车市场上的高中低档次
车型。
据国内有关机构预测，2000年我国汽车产量可能超过200万辆，轿车产量可能超过65万辆，其中中高档轿车
市场将出现的新角色是奥迪A6和帕萨特B5，这两款车型均出自德国大众在中国的合资厂，因而尤其令人关注。售价45万
元左右的奥迪A6 将于明年1月1日，在专卖店里上市销售；刚刚于12月15日下线、售价22万～24万的帕萨特B5
将于明年3月以订单方式开始销售。德国大众公司将用其中国战略棋盘上的这两颗棋子，来分别对付31．6万～37．6万
元之间的上海通用别克和29．8万元的广州本田雅阁。
德国大众汽车集团驻中国首席代表张绥新近日向记者表示：我们力争从现在起的5年内，将大众汽车集团的A级到C
级所有主力车型拿到中国来，使中国的合资企业从产品到技术与集团保持同步发展。我们准备在这段时间内，将4－5个新车
型拿到中国生产，这包括上海的帕萨特B5、一汽奥迪A6和即将生产的伯乐以及准备在上海生产的小型车。
据了解，目前大众德国总部已发话给中国部：不管有多大困难，有多少问题，2001—2002 年，长春一汽的
伯乐（Bora）和上海大众的小型车必须投入生产。现在德国大众的技术人员已经分别派驻以上两厂进行考察。2000年
4月德国大众董事会将到上海大众召开，并对帕萨特B5进行全面评价。
为保证以上计划的顺利实施，明年德国大众主要指导上海大众和一汽—大众两个合资厂完善销售网络，同时将会投入
一定的精力和财力，对以上两厂的产品更新和工厂改造方面提供支持。为避免重复投资和浪费，精打细算的德国大众还准备将
其“平台战略”带到中国，以增强产品在市场的竞争力。
有关人士分析，由于奥迪A6技术优势明显，在中高级轿车市场上将表现出强劲的竞争力。帕萨特与雅阁为同一档次
，但是一上市就取较低的价格定位，这一决策对其它B级轿车的市场将产生微妙的影响。但是由于帕萨特与桑塔纳2000时
代超人价格落差较小，而技术落差较大，因此桑塔纳系列产品的价格可能会进行适当的调整，这对其它中级轿车将产生连带性
的影响，其市场动向值得关注。
在上海《财富》论坛召开期间，德国大众北京办事处新闻官魏明祥曾向记者详细透露：他们正在长春为生产伯乐作准
备，并指出这款车在德国销售的很好当地售价4万马克（折合人民币约18万～19万元）。现在一汽生产的发动机是具有
世界先进水平的，不但返销德国，而且肯定可以用在伯乐上。将来在上海生产的面对家庭用户的紧凑型轿车，由上海大众自己
研制、开发，德国大众提供技术支持，它将是上海大众首辆自主开发的轿车。该车 2002 年投产，售价应该在10万元
左右，肯定比伯乐低，但是必须达到的目标是经济、环保、安全。
在明年一汽、上汽暂不会有10万元经济型轿车上市时，天津世纪福星仍然是普通级轿车的主力车型，而奥拓二型将
主宰微型轿车的市场。将于明年2月推出的6．88万元的南京跃进汽车集团英格尔会给经济型轿车市场带来些许震动。
从奥迪A6、帕萨特B5到伯乐以及上海小型车，未来10年，可以说大众品牌将会镶嵌在中国市场上各档次的车上
。依据目前新车报批及投产计划，2000年只有大众能够在我国市场上推出新品牌的中高档轿车，也就是说：中国2000
年，德国大众将主宰中高档轿车新车市场。
背景资料
德国大众汽车集团公司是中国汽车工业最大的合作伙伴之一，15年前开始在我国投资，两个合资企业——上海大众
汽车有限公司和一汽—大众汽车有限公司目前已成为我国汽车工业的重要组成部分。
德国大众在我国的投资目标是到2005年，继续保持两合资企业在我国50％的市场份额。为继续扩大在华生产规
模、开发新产品与降低成本，最近德国大众又出资10亿元人民币给上海大众汽车有限公司。至此，“上海大众”的注册资本
已达46亿元人民币。从刚开始的3．5 亿元人民币注册资本增加到12亿元人民币、26亿元人民币，现在又增加到46
亿元人民币，对“上海大众”来说，已完成了第三次资本扩张。
在德国大众的指导下，一汽—大众已成为1999年中国汽车行业“跑得最快的”企业。截至11月，一汽—大众实
现产销同比增长，产量比1998年增长了26％，销量增长了26．7 ％，盈利12亿元人民币。 魏惠娟
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