IBM公司董事长兼首席执行官路易斯.格斯特纳在几个月之前曾经表示，如雨后春笋船冒出来的网络公司并不意味 着网络风暴的来临，只有当世界级大公司抓住因特网的力量并用它来改造自身的时候，才表明网络风暴的形成。

　　仅仅几个月之后，格斯特纳所说的网络风暴真的已经开始初步形成了。11月份，两大汽车制造商福特公司和通用公 司先后宣布将把它们庞大的采购部门转移到因特网上，从此以后，这两家公司的采购部门将通过因特网来和世界各地的供应商 、商业合作伙伴以及顾客联系。不过，有一点很让格斯特纳伤心，那就是两大汽车制造商都没有选择IBM人作为它们进军因 特网的技术合作伙伴，福特公司选择了奥瑞克公司，通用公司则选择了名不见经传的第一商业公司。

　　根据两家公司目前所透露的情况，它们所建立的网站预计要到明年第一季度才能够投入运营。奥瑞克公司将利用自己 的软件和技术帮助福特公司建立网站，并负责对网站的管理。第一商业公司除了将建立通用公司的网站之外，还将把通用公司 的网站与它已经建立的全球范围的企业之间的电子商务入口--全球贸易网站链接在一起。

　　市场人士认为，两大汽车制造商将凭借着它们巨大的规模和需求在因特网上掀起旋风。福特公司将其采购部门转移到 网上之后，每年通过网上进行的交易金额将达到800亿美元。不仅如此，由于福特公司的零部件供应商数目多达3万多家， 它们每年的销售总额在3000亿美元左右，通过福公司建立的网站，这些公司之间可以互通有无，建立业务联系，由此而带 来的商机可以说是无法估量的。同时，福特公司和奥瑞克公司同时都表示，欢迎其它汽车厂商加入福特公司建立的网站。奥瑞 克公司首席运营官雷.莱恩认为，在今后几年内，通过福特公司建立的网站进行的交易金额将达到2000亿美元。

　　至于通用公司的网站，其年经营收入预计与福特公司的网站将基本持平。但与福特公司网站有所不同的是，通用公司 的网站将不“招揽”其它汽车制造商加入，通用公司称此举的目的在于保持对网站的绝对控制。

　　从目前的舆论来看，福特公司和通用公司建立网站的举动被普遍看好，认为它们将从中获益非浅。网络的开放性和全 球性使得它天然就是一个进行交易的理想平台，进行交易的公司可以密切跟踪交易的每个步骤，交易方式可以更加灵活、方便 。以福特公司和通用公司为例，它们通过因特网订购零部件，将较以往的传统方式更简便，更容易货比三家，挑选性能价格最 佳的产品。据估计，仅此一项，这两家公司每年就能够节省20%左右的成本。 宋洁云