专家认为,中国汽车消费政策需调整
http://finance.sina.com.cn 1999年10月13日 10:08 中新社
中国有关人士指出,现在汽车行业问题的焦点是,一方面,政府倾力扩大内需,包括
高层 人士,都一再强调扩大内需的必要性和应采取的具体措施;另一方面,过时的、计划经济时代限制消费的政策仍在制约
着居民 的消费。故此,中国汽车消费政策亟需调整。
通货紧缩表现在汽车业就是消费需求不振,投资扩张空间相应缩小,生产缺乏持续增长的动力。以中国的轿车为
例, 今年一至六月全国累计生产轿车二十七点一三万辆,比去年同期下降百分之五点七。同时,轿车库存总量达十一万辆,
创历史 新高。由于市场低迷,许多厂家不得不采取限产措施。
有关人士认为,汽车消费受到限制尤为突出。中国的汽车,不仅价格高出美国一倍,而且价外税费又多又滥,诸
如车 辆购置附加费、增值税、消费税、养路费、道路增容费等,名目繁多的价外税费政策,大多与计划经济时期限制汽车消
费的做 法一脉相承。据报道,部分地区附加在汽车上的收费达到车款的百分之三十到百分之五十。
许多有识之士认为,消费是社会生产循环过程的起点和终点。限制消费政策的结果是,本来不算大的生产能力得
不到 充分发挥,而且造成人为的过剩;本来需要和可能满足的群众购买欲望,得不到满足;最为重要的是国家不能及时收回
货币, 企业生产困难,发展乏力,使通货紧缩加剧.
对于汽车,人们关注着这样一些问题的解决:一是尽快制定汽车消费政策,取消限制措施;二是尽快实施燃油税
,取消一切强加在用户身上的负担;三是制定《汽车法》,形成全国统一汽车市场,取消地方保护和市场割据的现象。
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