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100辆日产有153个问题
据《BloombergNews》报道，日本日产公司最近预言，因为不得不处理许多质量投诉问题，2005年，其销售额将会下降。
日产汽车公司有两大品牌，尼桑NISSAN和无限NISSAN。这两种车型2004年在美国的销
售量比上一年增长了24%，同时顾客的投诉量也大幅度增加。为此，2004年中期，日产曾经从日本派出一个由160名工程师组成的团队专程赴美国解决相关的质量问题。
尼桑在美国的销售主管表示，2005年的销售增长不会达到24%了，“我们预料只有两位数，10%左右”。自从尼桑设在中国广东和美国密西西比的工厂开始生产全长卡车、SUVs以及小型货车以来，质量问题非常突出，今年该公司将集中尽力解决这些问题。
据日产公司统计，2004年2季度，在每100辆尼桑和无限中，他们平均发现问题153个。
无限INFINTI是日产的高档车品牌，是为了当初开拓北美高档汽车市场，以别于NISSAN固有的家庭用车概念而创立的。美国推出住宅建设认证项目
据《美国质量协会工作通报》报道，全美住宅建设者协会（NAHB）已经宣布将在全美范围内开展建设项目的认证工作。
早在2003年夏，住宅协会的有关机构已就这一项目在拉斯维加斯进行过试点。
已经在企业内部贯彻过质量管理体系并通过这一体系年度评审的建设者们方可获得全美房屋质量（NHQ）项目的认证。全美住宅建设者协会认为，有3个因素促成了这一项目的出台。首先是有更多的消费者期望获得更好的产品与服务；其次，是部分地方出现的因房屋结构缺陷引起的诉讼；最后，有关的保险公司的作用已经不再那么明显，即便他有所作用，其所需要的费用也过于昂贵了。倒爷贸易受到WTO挑战
据俄《商业家日报》报道，俄有可能在WTO成员国的谈判压力下，将自然人免税携带物品最高限额65000卢布（约2000美元）降至15000卢布（约500美元）。
俄入世谈判代表梅德维德科夫近日在议会专门委员会会议上表示，包括美国、加拿大、澳大利亚在内的15个国家尚未结束与俄的双边谈判，目前主要障碍是部分国家对俄海关制度提出质疑，其中包括认为俄自然人免税携带商品入境过于自由。
俄官方承认，这一政策使倒爷大行其道，估计每年自然人免税带入商品至少100亿～150亿美元。这种情况招致俄日用品生产者强烈不满，如今，与俄没有倒爷贸易的国家也对此提出了抗议。
中国与俄罗斯有着世界上最长的边境线和最多的双边口岸，倒爷贸易是双边重要贸易方式之一。若俄方将自然人携带物品限额降至15000卢布，意味着倒爷贸易将日渐艰难。
作者：佚名
（来源：本站原创）
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