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6年前的12月17日，上海通用的首辆别克品牌轿车问世。6年后的同一天，别克品牌家族产生了全新的领航旗舰———别克荣御。该车的问世，标志着国产化的上海通用别克品牌的车型谱系，在家用经济型赛欧、中级车凯越、中高档的君威之后，由其顶级旗舰荣御为其划上了一个完整的句号。上海通用将别克荣御的发布地点，选择在共和国历史上具有特殊意义的北京饭店，它明确了别克荣御的消费取向———高档行政级轿车。
上海通用给出的官车（也含商务）定义为：大器天成的磅礴气势，国际车坛的顶尖科技，以辉映新时代政界及工商界领袖型人士卓尔不凡的气宇风范。荣御的登场，也为今年的一出出跌宕起伏、大事频仍的车市及新产品“折子戏”，推向一个戏剧性的高潮。引领国产高档行政用车标准
“荣御”二字源于法语ＲＯＹＡＵＭ，其含义为统领之气，贵族之仪。
别克荣御是上海通用立足通用汽车全球尖端科技与优秀产品平台，针对中国国情路况与高端用户核心需求，引进澳洲总理级坐驾———通用汽车霍顿公司Ｓｔａｔｅｓ?鄄ｍａｎ／Ｃａｐｒｉｃｅ房车平台所生产的高档行政级轿车。
该原型车在澳洲极有来头，Ｓｔａｔｅｓｍａｎ与同一底盘基础上的Ｃａｐｒｉｃｅ，不但是政府接待外宾和公务用车的主力车型，还是很多商界富豪和社会名流显示身份、地位的坐驾。该车在澳洲的尊贵形象，居然超过了奔驰Ｓ级、宝马7系和奥迪Ａ8，代表了该洲的轿车顶尖水平。
对于高档行政级轿车而言，既要大气恢弘，也要沉稳内敛，高贵却抵制张扬；既要典雅舒适，以后排乘客为中心，也别太古板，不乏当代工作之便利与生活之乐趣。这种矛盾的和谐统一，颇见厂商的功力。
别克荣御以“大气尊贵、俊朗飘逸、宽阔舒展、典雅舒适”为设计主题，将庄重与动感，舒适与典雅，空间与灵动集于一身，追求其中的和谐统一。
上海通用汽车总经理陈虹在发布会上指出，作为别克品牌至尊级产品，别克荣御挟“至静”与“至劲”两极强势，自内而外散发出刚毅豪迈的统领风范，不仅淋漓尽致地全方位展现了别克品牌“大气沉稳，激情进取”的精髓，更将这一品牌内涵提炼升华至崭新境界，当之无愧地成为别克产品系列群龙之首。别克荣御分3．6Ｌ排量和2．8Ｌ排量两款，将于2005年3月在京、广、沪、深等20多个重要市场先行上市，并相继在全国陆续投放。高科技应用豪华型配置
上海通用市场营销部总监刘日海详细介绍了荣御作为别克旗舰产品所具有的卓然特质。
5．2米的修长身材不同凡响。
荣御车长近5．2米，轴距达2．9米，车宽1．8米，此“三围”营造出国产轿车中无可匹敌的宽敞舒适车内空间。从整体造型到车身轮廓流线，流露出当今欧陆经典高级房车造型韵味：车头、车尾延展平抑，车顶弧线舒缓，前悬与后悬比例匀称。
当代尖端动力产品之一，融合了多项通用全球顶级技术。
全新铝合金Ａｌｌｏｙｔｅｃ3．6ＬＶ6发动机，在中国高档轿车市场上树立了全新标准。该发动机采用轻量化全铝合金材质高精度加工制造，以及采用24气门ＤＯＨＣ双顶置铸钢凸轮轴，可变进气歧管控制系统。纳米技术的应用，使其在性能上有重大突破，动力瞬间爆发，运转却极其宁静平顺。
这款高配发动机于6500ｒｐｍ时，能输出190ｋＷ功率，2800ｒｐｍ时发出340Ｎ·ｍ的磅礴扭力。可贵之处还在于，在1600ｒｐｍ至5800ｒｐｍ之间，均可输出90％的最大扭矩，其至劲至强的性能从中可见一斑。
与发动机龙凤配的，是专为豪华高档车设计的5Ｌ40－Ｅ全电子五速手／自一体变速箱，突出亮点是手动换挡方式采用了赛车操控技术，将“Ａ／Ｓ主动切换挡位拨杆”置于方向盘后两侧，行车时可用手指轻松换挡，极大提升了驾驶操控乐趣。这在目前高档同类车型当中尚属惟一。以“ＥＳＰ电子稳定程序系统”为核心的主动安全系统，为车主保驾护航。
荣御所配置的最新ＥＳＰ系统，配有多项高科技感应器，能及时感应并整合协调指挥ＡＢＳ、ＴＣＳ和ＥＢＡ子系统发挥作用，主动避免车辆在湿滑路面上或快速过弯、超车换线中打滑失控。
新一代“ＡＢＳ四轮防抱死制动系统”，采用Ｂｏｓｃｈ最新版的8．0革新设计，更轻量，反应速度快了近一倍，搭配的ＥＢＤ（电子制动力分配系统）、“ＥＢＡ电子刹车辅助系统”、“ＴＣＳ防滑控制系统”，三者与ＥＳＰ联动，保证了各种动态下的苛刻安全要求。
荣御还配备了最新的“四轮胎压监测报警系统”，其与众不同之处是：可及时探测并分别显示各胎压的异常情况。此外，像乘员三点式安全带、前排4安全气囊、加强型Ｂ柱、前后驻车雷达、原厂整车防盗保安系统等等周全装备，共同给予驾乘者全方位的顶级安全防护。无双的车身尺寸使一切舒适皆有可能。
2．94米的超长轴距，带来宏展阔落的前后座空间，特别构筑的“总裁级行政双后座”，不仅腿部、肩部及头部空间很大，更有智能化高科技娱乐配备及人性化设计体现关怀：后座中央扶手内置可放罐装饮料的储物盒，头顶设有带照明功能的大型化妆镜；后座椅下方还巧妙暗藏了ＤＶＤ播放器，同时提供ＡＶ端口；前排两座的头枕后方各有一个18ｃｍ大型全景ＤＶＤ液晶显示屏，供后座乘客观看影碟。另外，后座手枕内还备有两套独立立体声耳机供后座贵宾聆听不同声源，互不干扰。
当后座中央座椅靠背翻倒时，能轻松容纳3套全尺寸大型高尔夫球具的530升行李箱，充分满足高级行政人员长途行车的商务及休闲需要。
荣御在以承载贵宾为设计主旨的同时，并没忽略车主自驾体验驰骋快感的需求，因此，前座区域的设计也巧尽心思：正副驾驶席8向电动调节带腰部支撑调节，附带3组记忆模式。仪表盘内行车电脑可向驾驶者及时汇报总里程、平均车速、油耗、剩余油量、温度、累计里程、可视与声音超速报警、低速提示，以及时间等丰富信息。源自高级音响专家德国蓝宝提供的超级ＤＳＰ数字音响系统，配备嵌入式6碟自动换碟机，200瓦大功率输出、10只扬声器全车分布，更有ＳＤＶ车速感应音量自动调整功能。备有防夹功能的大型电动记忆天窗一触开启，锁车后自动关闭。
别克荣御的到来，无疑向该领域的先进入者与一向霸主———奥迪Ａ6发出了咄咄逼人的挑战。同时，也为后来者在高端设置了一道不低的门槛。
作者：本报记者 赵 伟
（来源：本站原创）
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