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明年我国钢材中厚板质量压力加大


http://finance.sina.com.cn 2004年12月15日 08:30 中国质量报

  业内人士认为,2005年国内中厚板市场正负因素共存,对于钢材贸易来说,连续3年的高盈利时代即将过去,未来的利润空间会越来越小,一些影响质量的正负因素正在生成。

  从国内宏观环境看,2005年,我国经济仍处于上升阶段,内需增长的动力依然较强,宏观政策环境仍将有利于经济平稳较快增长,对中厚板需求还将起到相应的支撑作用。预计明年国际钢材市场供需矛盾不会十分突出,供需大体平衡,产品质量形势也呈现基本稳定的
态势。

  从需求层面看,2005年国内市场对于中厚板的消耗量依然很大,造船、建筑钢结构、压力容器制造、冶金设备制造、电力设备制造等行业明年的发展不会停滞。以造船业为例,明年我国造船工业将有更大的发展,从全国来说,造船钢板需求量将突破200万吨。目前,国内生产的高强度造船宽厚板替代了进口产品,除了少数特殊产品需要进口外,基本上已完全立足于国内。

  此外,到2005年,在世界范围内天然气将取代石油而成为最重要的能源,这将直接拉动液化气天然气(LNG)船的市场需求。预计在未来几年,世界将新建造150艘LNG船,埃克森美孚石油公司与卡塔尔国营石油公司在今明两年招标建造40艘大型LNG船,中国的中船集团公司承接的造船订单可一直延续到2010年,船用钢板在全球范围趋于紧俏。

  从全国的产能看,目前,全国共有中板轧机30台(套),总的生产能力约2200万吨左右,其中今年新增3台(套),另有在建和拟建的中厚板轧机11台(套),生产能力达1270万吨,但这些新增产能明年还不会全部释放,对国内市场不会带来较大的压力。

  从国际市场看,国际中厚板市场价格持续高位运行,使中厚板呈现进口量大幅下降、出口量不断增长的态势。目前,国际市场的中厚板价格保持高价位,进口签约价格均在632美元/吨,连续3个月上升了150美元/吨。

  由此来看,明年国际市场的板材价格不可能有太大的变化,仍将在高价位区间运行。据分析,国外普碳中厚板产量相对少一些,生产成本相对于我国来说要略高一些,这将促使我国普碳中厚板进一步参与国际市场竞争,扩大出口,减少国内市场的压力。

  另外,明年,包括质量、价格在内的一些因素可能影响中厚板市场走势,应引起各方面关注。

  首先是生产成本居高不下。明年煤、电、油、运输等资源的全球性紧缺状况不会根本改变,冶金焦将仍维持高位,电价、油价继续稳中趋涨,使中厚板生产成本,在全球范围内看涨,钢厂的利润空间缩小几成定局,一些企业牺牲质量降低成本的几率增加。

  其次是一些下游行业的需求可能减少。据2005年各产业景气报告分析认为,明年五大行业行情看跌,其中有机械制造业、有色金属业、塑料制造业、汽车制造业、橡胶制造业,如建筑机械中的桥式起重机、汽车吊、叉车等已呈现出不景气状态,这将对冷热轧钢板的需求产生一定影响。9月份,国内市场推土机、挖掘机销售量明显下降,这些是需求中厚板的主要产业,而且明年的需求量可能还会有所减少,这对质量的要求会有所提高,对全行业质量压力加大。

  第三是最终用户承受能力变化。今年由于发电设备用钢管、板材价格比去年上升50%左右,导致发电设备生产成本上升30%,而同期发电设备价格只能上涨百分之十几,由于发电设备制造企业的效益仍然很差,明年如果相同质量的钢材价格过高,这些最终用户将难以承受。在此情况下,劣质中厚板有可能借价格优势泛滥市场。

  第四是国产中厚板产品结构性问题突出,不能完全适应国内市场需求。目前,在我国中厚板中,高质量的专用钢板比例较少,只占总量的20%左右,一些发达国家一般占到40%~70%。这类中厚板多为高技术含量、高附加值、高强度、高质量的专用钢板,大都用于造船、大跨度桥梁、高压压力容器、电站锅炉、海上石油平台油气管道等。国内这类专用钢板不仅产量少,而且质量与国外产品相比有一定差距。

  作者:钟新

  (来源:本站原创)






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