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12月1日，一场大雾降临北京，考验了首都机场的临时预警机制和服务质量。
早上7时，雾气弥漫了整个京城，正准备赶往机场乘坐航班的记者，先打电话到民航售票处进行问讯，一位小姐很肯定地说：“不会停飞，因为我们现在还没有接到通知。”小姐还很热情：“您放心地去吧！”抱着忐忑不安的心情叫了辆出租车。听说去机场，热心的司机立即说：“刚才交通台还说今天飞机都停了，要不你先问问。”
经常出差，饱受过机场等待之苦的记者，随即又拨打查号台查询首都机场电话，没想到被告知“机场只有一部收费电话”。查号台小姐并没有先告诉记者号码，反倒说“每分钟收费3元，你还要吗？”显然，许多人对这个电话不感兴趣。
毫无办法的记者只好拨通了这个昂贵的收费电话，然而，里面竟然是对一大通各种信息的介绍。情急之下，记者拨通了民航售票处的售票热线，一位男士在电话中再次肯定：没有接到机场停飞的通知，并说记者乘坐的到杭州的航班将正常起飞。
这一下，似乎是吃了定心丸。40分钟后，记者乘出租车来到了首都机场。
一进候机大厅，场景让记者惊讶：到处是人，乱腾腾的，有一种令人窒息的感觉。不少售票窗口前排起了不曾有过的长队，还有不少人挤成一堆：改签的，退票的，问讯的……记者好不容易挤进去，才得知“早上机场已经关闭，即便改签也无法确定何时起飞。”
一位正在办理登机手续的乘客听工作人员说“机场要关闭到晚上8点之后才能开放”，便前来售票处办理退票，但又被售票员告知“暂时还不能定死，也可能中午起飞……”听着相互间不统一的说法，这位乘客在售票处和登机办理处来来回回穿梭了好几趟。
一位穿着时尚的男士，听说退票每人要收140元手续费，当即骂骂咧咧地吵开了。最后，一位胸牌上标示为地面服务部的邱先生，传达了领导的旨意：可以免费退票，但必须到机场处盖一个证明章，同时，在什么地方买的票还要到什么地方退。此举引起一片哗然。
问讯台前，不知道当天能否起飞的乘客们一个个焦头烂额，围住4个服务小姐问个没完，忙得服务小姐直擦汗。一位早上6时多就赶到机场的乘客，到了10时多还没有任何起飞的消息，向服务小姐问讯食宿情况，被告知“此为不可抗力因素，乘客自理。”
一位60多岁行动不便的乘客气愤得连连质问：“为什么你们停飞后不及时通知乘客呢？为什么你们连免费的查询电话都没有呢？为什么你们不能给一个统一的说法呢？为什么你们不能及时安抚一下乘客们呢？”大雾天气因安全因素而关闭机场，想必所有的乘客都是理解并且支持的。但是，飞机可以停飞，善后的服务工作能否做得更完善些呢？
按理说，买票时乘客都留下了电话，让各售票处通知一下应该不是什么难题。但当10时30分记者离开机场时，还有大批乘客正在赶往机场。记者采访了20位刚到的乘客，没有一个人接到过机场或者售票处的电话通知。
作者：本报记者 王 越
（来源：本站原创）
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