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奇瑞为国民车鼓与呼


http://finance.sina.com.cn 2004年11月24日 09:56 中国质量报

  由赛迪顾问发布的“中国乘用车品牌竞争力报告”显示:民族品牌中,奇瑞表现最为突出,总体品牌竞争力排名第六,超过了多数国际品牌,红旗品牌紧随其后。奇瑞、吉利、夏利分别占据了“国民车”自主品牌阵营的前三位。一个建厂仅仅7年的企业究竟占据了怎样的优势呢?

  宽泛的生产线———市场保有量的保证

  中国社科院日前的一份调查显示,按照对政策、经济、文化资源的占有情况,中国公民可以分为10个阶层。由于国民各阶层的收入、需求差异悬殊,无论哪一款车都很难同时被大多数人所接受,这就要求一个企业必须拥有较宽的产品生产线,可以供更多的社会群体选择。

  目前拥有风云、旗云、QQ和东方之子四大系列产品。据悉,奇瑞T11也即将上市,其产品线进一步扩展。宽泛的生产线保证了奇瑞产品价位覆盖面的延伸———仅QQ系列,就从QQ0.8L先锋I型的3.98万元覆盖到QQAMT的6.28万元,最高价位的是东方之子2.0MT,目前售价14.88万元。奇瑞产品的基本售价集中在4万元至7万元之间。在价格上,奇瑞依靠宽泛价格线扩大了目标市场,为其市场保有量的增大提供了保证。强大的科研能力———正规军校的组建

  中国目前是全球第四大汽车生产国和第三大汽车消费国,经历了2004年车市变革,中国汽车工业更加成熟,进入一个理性发展阶段,可以说中国汽车工业的发展前景无限。在“国民车”的阵营中,其产品应包括这样几个特点,即:基本是自主开发创新并在外观设计、车辆配置等方面,应适合本国人民的使用和审美习惯。

  这一切都要求一个企业必须有足够强大的发展力,而科研开发也正是企业长远发展以及企业核心竞争力最直接的表现。在科研方面,世界上的三种资源被奇瑞公司运用得炉火纯青:一是国外的汽车设计公司,二是外国的技术人员,三是模块式供货。最重要的是目前奇瑞即将建成的一座大规模研发基地———奇瑞汽车研究院,这将使奇瑞真正拥有自己的正规军校。据悉,该研究院已得到国家重点扶持,将成为我国汽车科研开发的一大基地。蕴涵文化———品味汽车生活

  说奇瑞轿车形成了自己的独特文化一点都不为过。奇瑞最火的是QQ,QQ一上市就掀起年轻人追求时尚与快乐的狂潮,几个典型的营销事件使“汽车”这个冰冷的代步工具或者说仅仅代表身份和地位的工具富有了情感;东方之子正如这个名字,使年轻的商务人士朝阳志气尽现;当一批“海龟”纷纷选择风云的时候,成熟的人格魅力与风云轿车成为人们脑海里挥之不去的记忆;旗云轿车更以一颗“活跃的心”绽放着年轻人的激情,成为“活力”轿车的化身。

  国民爱国车却不买国车

  研究证明,中国汽车消费者已经具有较强的品牌意识,大多数消费者认同开名牌车可以提高个人身份的说法,消费者向往知名品牌,追求知名品牌带来的产品之外的满足感。消费者强烈的品牌意识鲜明地体现在其品牌选择行为中,大多数人购车时有品牌指向性,而且文化程度越高,其品牌指向性越强。

  值得关注的是,高达96%的中国汽车消费者都主张中国必须发展自主品牌汽车,然而在消费行为中,真正愿意购买中国品牌的消费者仅为55.7%,这说明民族情感终究无法代替对消费的实际思考,要真正地获得国民的认可,取得较大的发展和飞跃,奇瑞面临的路漫长而崎岖。

  作者:郝红波

  (来源:本站原创)






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