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以2000平方米的展出规模，开创了丰田在中国历届车展的规模之最，多达20多款展出车型，显示丰田全线车系的实力。借广州车展，丰田向中国汽车市场传递了强烈的信息：丰田的豪华车品牌雷克萨斯、高档轿车全新的国产皇冠、在广州丰田即将生产的佳美轿车等，都将有实质性的突破动作。
国产新皇冠明年春天准时下线。经过近50多年的不断努力，ＣＲＯＷＮ皇冠如今已发
展到第12代，作为丰田品牌的旗舰之作，进一步升华了传统的人性化设计理念，实现了最高水平的品质及性能，将向世人展示世界顶级三厢轿车的经典风范。而广州车展登场的ＣＲＯＷＮ皇冠，已经不再是以概念车的身份出现，而是一个呼之欲出的准上市车型，而它的展出也为明年春天上市掀起了一个前期市场推广的高潮。
该车将于2005年在天津一汽丰田的第二工厂生产，这也是50年来首次在日本本土以外生产，此举无疑显示了丰田对中国市场的信心和决心。
雷克萨斯ＧＳ430首次进入中国。为了与其他国际豪华轿车生产厂商展开竞争，丰田于1989年在美国市场创立了ＬＥＸＵＳ雷克萨斯这一高档汽车品牌。如今已发展成为拥有从顶级豪华轿车、运动型豪华轿车、豪华型ＳＵＶ以至敞篷车等8大系列的知名国际高档豪华车品牌。
此次丰田展出了全新型ＬＥＸＵＳ雷克萨斯ＧＳ430及ＧＳ300运动型豪华轿车，其中的ＬＥＸＵＳ雷克萨斯ＧＳ430更是全中国首次登场。目前首批6家雷克萨斯4Ｓ店正在国内4大城市紧锣密鼓地建设。
广州丰田前景看好。今年达成实施的广州丰田项目，让丰田在中国最大的汽车市场里获得了坚实的落脚点，使丰田在中国的一南一北、南北呼应的战略布局宣告完成。
在广州，丰田依然采取先打好零部件，再顺势上整车的战略：广汽丰田发动机公司成立于今年2月24日，并将于2005年初开始生产发动机配件，同年秋季起生产ＡＺ发动机（汽油2．4升）。据广州丰田副总经理袁仲荣介绍，明年预计生产的2．5万台发动机，全部出口到日本。ＡＺ发动机将主要配置在作为丰田旗舰车型的全球同等中档车上。言下之意，待2006年国产佳美下线时，该发动机为之配套，在品质和能力上完全不成问题。
同时，袁仲荣承诺，投资为38亿元人民币的广州丰田工厂，在建设时，标准是建设成“世界最高水准的汽车制造基地”。
2003年可谓是丰田的“成功超越年”，虽然历来低调的丰田从不言成功，但其可谓“辉煌”的经营业绩，使它荣登“全球最赚钱的汽车企业”宝座，令所有强劲的竞争对手叹为观止。截至2004年3月份的2003财政年度统计，丰田实现了高达102亿美元的纯利润，创造了丰田自1937年成立以来的利润最高纪录。该利润额创下了全球汽车企业的新高。
从丰田在中国的发展足迹看，丰田历经多年的默默耕耘，至今年完全确立了在中国的战略规划。看来，丰田在中国的漫长“蛰伏期”将于今年终结，丰田在中国汽车市场的春天，正大踏步走来。
作者：本报记者 赵 伟
（来源：本站原创）
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