|
中国最大的集装箱运输公司———中国远洋控股股份公司（1919.HK）的IPO黯然落幕。市场人士预计，由于中远控股难现交通银行发行时的热闹场景，预计该公司将以招股价下限4.25港元定价。中远控股此次IPO的发行价格区间为4.25－5.75港元。
中远控股此次计划发行22.4亿股股票，相当于其扩大后股本的36.5%。此次首发，中远控股公开募股中约90%为面向机构投资者，其余部分供散户投资者认购。
6月20日，中远控股继神华能源、交通银行之后正式在香港主板公开招股。尽管在面临多项不利条件下，中远控股打破常规延长招股时间至本周五，但却难挽“冷遇”市况。截至昨日下午，中远控股国际配售部分获约近4倍超额认购，但公开认购部分比例反应欠佳。
据一名来自承销团的市场人士介绍，中远控股原本计划此次IPO逾128亿港元，但由于市场反响不尽人意，已削减至不足95亿港元。
中远控股设立于2005年3月，中远太平洋为中远控股集团成员之一，中远集团通过中远控股继续最终控股中远太平洋。目前，中远控股拥有120多艘集装箱船，总箱位超过30万标准箱。中远控股上市资产包括中远太平洋52％股权及中远集团持有的集装箱船队，该公司准备在2010年把船队规模增加1.7倍至80万标准箱。
事实上，中远集团正着力打造资本市场和产业市场并驾齐驱。目前，中远集团旗下已有7家上市公司，分别是在香港上市的中远国际、中远太平洋，在新加坡上市的中远投资，在内地A股上市的中远航运、中远发展、中集集团以及中集B股。中远控股成为中远集团第8家上市公司。
港股资深分析师梁伟沛表示，看好中远控股的发展前景。他认为，在中国对外贸易持续增长带动下，中国海运行业将有一个较长的景气周期，各航运公司盈利能力将大大提高。中远控股将在今日定价，于6月30日挂牌交易。瑞银、汇丰和JP摩根三家公司为中远控股公开发售的共同承销商。
作者：早报记者 雷蕾
| 
