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多家航空公司缔盟清缴，深航称三大公司客座率远不及深航
本报讯（记者曹阳）昨日，记者接到代理人转发来的深航北京营业部的短信，短信称深航将在本月21日至30日的京深航线上推出二三折的低价机票，并“希望在京代理人积极促销”。而这距离上周四（16日），国航、南航、海航与深航再次就广深航线上的机票价格缔结同盟，规定在北京至广州、深圳航线上的最低机票价格不得低于4折才过了4天。
记者昨日从北京游易旅行网看到，从当日开始到本月底，广深航线上的最低价格均为4折。但随即记者从另外一家名为波飞特的票代处得知，可以买到22日出发的三折京深普通散客机票。
据代理人透露，近两个月间广深线类似的拉锯战已经发生多次，两周前国航、海航曾一度跟进深航，推出了低于3折的广深线特价机票，但不久后则会同南航集体向代理人发送短信通告，“建议”代理人不要销售深航的低价机票，否则将会造成“不良后果”。该代理人称，针对深航此次的低价行为，三大航空公司肯定很快又会发通告。
对此，深航北京营业部某负责人称，深航在广深线上的航线密度远不如另外三家航空公司，因此希望利用优惠的票价政策在南航、国航、海航的垄断缝隙中吸引部分不关注起飞时段的旅客；而且7月10日暑运开始前，正处于销售淡季，航空运力的供大于求，也是低价票产生的必然原因。
深航方面对所谓机票销售价格协调机制不以为然，深航负责人透露，南航是早于深航推出二三折机票的；而记者从代理人处拿到的数据也显示，国航海航也曾在本月初推出了低于3.5折的广深线机票。对此，深航负责人称，三大公司是因为在同样的机票销售价时的客座率远不及深航，才决定签订同盟的。
国航促销遭遇封杀
与深航的遭遇相比，国航的遭遇则惨烈的多。上周末，由于国航在新开通的广州-上海航线上推出了仅为正常票价3折的市场启动价，而遭遇了包括南航、东航、海航、上航、川航、厦航在内的多家航空公司的集体反对，进而民航中南管理局出面，要求广州400多家代理点联合拒售国航机票。
对此，国航广州营业市场部的王先生表示，之所以国航会在广州-上海航线上推出三折机票，一方面是由于开拓市场，毕竟在这一航线上，国航仅占有不到20%的分额，而南航、东航、上航则处于绝对优势地位，另一方面，国航的机票也并非一刀切，而是实行多种舱位等级的销售，其中三折票只占很小的一部分。尽管王先生仍旧对广州诸公司的举措表示难以接受，然而迫于市场压力，国航目前已经将广州-上海航线上的机票价格提升至7折。
民航专家李伊在接受记者采访时表示，虽然中国民航还没有完全市场化，但是国内机票销售价格已经相当市场化，任何价格联盟、价格协调机制都是以市场供求关系为导向的，航空公司的价格产品要得到消费者的认同，而消费者对价格和服务的需求也会受到航空公司运行成本和运行能力的制约。（曹阳）
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